Ulf Stål's - Blogg om cykling (bland annat)

Jag ger aldrig upp!

2010-06-17T00:38:00.001+02:00

Jag vill bjuda in alla till att bidra till att lösa cancerns gåta. Vi har en fantastisk cancervård i Sverige men det behövs mer medel. Alla bidrag är uppskattade! Jag vill gärna passa på att TACKA för ert fantastiska stöd under min svåra tid då jag bekämpar min cancer. Ert stöd betyder allt för mig!

http://www.cancerfonden.se/sv/Stod-oss/Insamlingar/?collection=3649

Bridge over trouble water

2010-03-17T03:56:00.012+01:00

Att laga en punka på cykeln tar sisådär ett par minuter... högst. Jag är alltid på mina cykelvänner hur viktigt det är att hojen är i trim så att den skiner och blänker. Tror att cykeln mår bäst så och håller längre då. Det gäller även kroppen. Men att laga en punktering i livet tar betydligt längre tid, vilket jag nu har lärt mig. Då snackar jag inte om "pyspunka" som är enkelt att bara pumpa på med lite mer luft då & då när det behövs. Hur-som-haver, men det är där jag är just nu i livet. Samtidigt som jag lagar punkteringen behöver jag fylla på med mer luft för att komma runt och gå vidare.

Jag som normalt sett är otålig hittar alltid genvägar och "expresslösningar" som gör att allt ska gå fortare och samtidigt göra livet lite enklare. Mest av allt saknar jag kanske den dagliga träningen, spinningen och att få cykla med vännerna på nya äventyr. Men innerst inne är jag nog glad över att allt bara fungerar trots allt "meck" efter canceroperationen. Läkarna säger hela tiden: "Ulf, det tar tid att lägga det här pusslet" och ber mig att "oprestera" och lägga undan alla kraven. Hur ska det gå till tänker jag och tittar lite konstigt tillbaka. Känns frustrerande att det tar tid att "bli lagad". Men jag är ivrig och revanschsugen på att få hoppa på cykeln igen och för att njuta av livet i allmänhet. Det är det som ger mig ny energi & kraft. Jag känner mig lite som "Bridge over trouble water" i min väg framåt för att övervinna alla utmaningar och orka fixa punkteringen. Här behövs nog lite "Vilja av Stål", som mina vänner säger. Eller för att citera ett "Facebookmess" jag fick av en annan vän.

"Livet är för kort för att slarvas bort. Älska de människor som behandlar dig väl. Glöm, välj bort de som inte gör det. Tro på att det finns en orsak till allt som sker. Om du får en chans till, så grip tag i den med båda händerna och släpp den aldrig. Om det ändrar ditt liv, så låt det ske! Ingen har sagt att livet ska vara lätt, men det ska vara njutbart!"

Det är en tankeställare om att vi ska kultivera vänskapen så att den frodas och mår bra. För vad vore vi utan våra vänner? Eller som att lyssna till en riktig härlig klassiker, "Bridge over trouble water", du vet som Simon & Garfunkel skrev 1970 (& den håller än efter 40 år!). Lyssnar man till texten skulle den kunna vara skriven i dag: "When youre weary, feeling small, when tears are in your eyes I will dry them all". Det om något är äkta och hållbar vänskap. Vänner som fungerar som en bro för dig. När odlade du dina vänner senast?

Anti Piller

2010-02-08T18:27:00.006+01:00

Ibland kan vägvalet vara svårt. Då måste man stanna upp och tänka. En kär vän lärde mig "SAT tekniken" som går ut på "Stop-Andas-Tänk". Funkar i alla situationer när vi ska fatta ett beslut inför något. Det har varit en bra metod för mig då jag tvekat mellan att svälja alla tablettjävlapiller det senaste halvåret. Ska ja eller ska jag inte? Har aldrig varit en fan av att knapra piller, oavsett var det är för något. Speciellt inte nu efter alla piller som läkarna ordinerat mig för att klara min behandling. Försökte några gånger att bunkra upp ett eget gömställe när jag inte ville knapra, men det var med blandad framgång tills de kom på mig antingen genom ett regelrätt tillslag eller... "du Uffe, dina värden från sista blodprovet ser lite skumma ut". Nåväl, har alltid ansett att kroppen producerar "egen medicin" bäst i form av att må ett bra leverne och vid nödbehov springa till "kroppsapotektet" och lägga in en beställning på något botemedel enligt principen, "by the body for the body". Eller som reklamen säger: "Because you're woth it". Kommer att tänka på "Verkmästaren i magen" som Hasse och Tage skrev 1974. Kommer ni ihåg? Man blir lite glad när man hör den och kan se när han står där i gummistövlar, sylvesterhatt och gummiraka för att sortera allt vi stoppar i oss. Genialisk för att ha så många år på nacken. Jag väljer bort piller så mycket jag bara orkar för jag är Mr. Antipiller och tror att man mår bättre om man bara kan lista ut hur (tips: sömn, kost, +tiva affirmationer och motion??). Kanske är jag lite fördomsfull då jag tror att om man går på för mycket underdunder och antidepp medicin kan man lätt bli en grå mupp som inte ens försöker må bättre.

Men jag blir ännu mer förbannad när jag ser inslag om (främst unga) som oskiljaktigt och utan att ha fatta konsekvenserna petar i sig både det ena och det andra dopingpreparatet när de tränar. Listan över bieffekterna är lååång och överstiger vida den tänkta pluseffekten. Börjar här: Dålig hy, hämmar tillväxt, tumörer i levern, infarkt, agression bara för att några bieffekter. "Nota bene" att det inte är piller för att man mår dåligt utan för att jag vill träna/visa upp en biffigare kropp. Båda mina grabbar A & G tränar och vad jag känner till och vad vi kommit överens är att alla piller är bannlysta och att träning ska hamna på "Må bra kontot". Såg nyligen ett inslag som handlade om doping. Fokus den här gången var på ungdomar och hur vanligt det är att knapra piller för att musklerna ska bli större. I inslaget intervjuades en antidoping organisation som berättade att verksamheten var framgångsrik och att de hade tre ben att stå på för att verka för en dopingfri träning/tävling . Öhhh... Ich meine hallå! Tre ben...Snacka om att vara dopad! Eller för att ställa en given Peter Jidhe fråga: "Hur tänkte dom nu?" Är du som jag anti mot allt vad pillerdopning innebär?

Dagens fråga: Är inte värmen på väg snart så att kylan kan klä av sin vinterskrud och det äntligen är dags att ta ut racercykeln?

Trisslotten

2010-01-21T19:40:00.009+01:00

Alla har vi väl skrapat på en Trisslott någon gång med stora förhoppningar om att vinna en summa pengar. Men för mig var det här ingen vanlig Trisslott utan den var utfärdad av min läkare som opererade bort min cancertumör. Knappt en månad efter operationen bestämde vi träff och jag skulle få veta hur operationen egentligen hade gått. Istället för pengar på Trisslotten så fanns det tre mörka rum och tre ljusa rum att skrapa fram. Det mörka rummet symboliserade att cancern hade spridit sig och det ljusa rummet att allt var OK. Det var så det kändes när jag steg in i mötet med läkaren och skulle få svaret inom en minut. Tror nog att jag aldrig har upplevt ett så traumatiskt ögonblick någon gång i hela mitt liv. För det handlade just om... livet. Att leva i ovisshet är en hemsk känsla, att inte kunna styra eller påverka och vara helt utelämnad i andras händer. Ni har säkert känt samma sak någon gång.

Jag tittade på läkaren i några sekunder innan hon skulle skrapa på Trisslotten. Läkaren: "Ulf, allt har gått bra, cancern är borta och jag ser ingen spridning av cancerceller i kroppen". Hon skrapade fram tre ljusa rum och jag kände att jag hade fått livet tillbaka. Svårt att beskriva känslan men just då skrattade & grät jag om vartannat resten av dagen. Wooaaaw! Nu kunde jag börja planera nya livsäventyr tillsammans med familj och vänner. Tanken att bara få fortsätta med mina cykeläventyr gjorde mig euforisk. Tänkte då på att vad hemskt det egentligen är att behöva ge upp något man älskar att göra. Nästa tanke som slog mig var att ta vara på alla ögonblicken man njuter av och trivs i när man är i sällskap med familj och sina vänner. Lovade mig också att aldrig göra avkall på att försumma dessa ögonblick. Kanske är det i alla fall så att gräset är grönare där man står, så länge man vattnar det!

När allt känns AKUT

2009-12-13T05:50:00.009+01:00

Nu, inte sen. Så känns det just nu. För hela livet känns plötsligt akut. Mina tankar försöker leva i symbios med hjärtat för att få kraft att tänka rätt tankar. Ställer ibland samma fråga som Långben gör på julafton, ni vet... i husvagnen: "Vem kör egentligen?". Känner att jag inte vet det just nu. Men det känns akut att få kontroll igen. Ha rådubbelkoll liksom. Är van att träna varje dag och har gjort så under ett par års tid. Allt för att få möta utmaningar genom att få uppleva häftiga cykeläventyr. Att i det här läget få en punktering i livet känns tufft. Mycket tufft! Glömmer aldrig läkarens ord: "I'm sorry du har cancer". Ett hemskt ord och ett hemskt ögonblick.

Det har varit en jobbig period med all behandling som krävts och nu återstår den stora operationen som jag längtat så mycket efter och ser fram emot. Vill bara höra läkaren säga: "Det är bra nu, du är frisk för cancern är borta". Det som finns runt omkring mig som stöd betyder allt. Typ familj och vänner som har fantastiska goda egenskaper där allt inte alltid syns på utsidan. En omgivning som dessutom fungerar som en värmekälla som ger mig den kraft jag behöver just nu. Hjärnan säger "Allt kommer att gå bra" och hjärtat säger "Jag värmer din kropp, håller takten och sviker dig inte". Precis som popcorn behöver vi värme för att poppa och det är inte bara fotbollslag som behöver en hejarklack, det kan vi vara för varandra i olika lägen i livet. Känner i alla fall att det ger mig en vilja av stål. Så tänk efter, har du en värmekälla som poppar för dig när du behöver det?

Cykeln är nyckeln!

2009-09-28T05:40:00.015+02:00

Handen på cykelhjärtat, visst är det härligt att känna hur humankraften kan ta dig "hit-dit-fram & tillbaka" snabbt och enkelt. Att cykla är inte bara ett färdsätt, det är mer än så, det är en livsstil och en stillsam protest mot latheten. Samtidigt fyller du på kroppens olika depåer med förnybar energi, bara det. Det är så det är. Jag är pro till alla satsningar på infrastruktur, speciellt alla cykelvägar för det är framåtsyftande och främjar kroppens lust att röra på sig vilket ger mer energi åt just muskelkraften & livsglädjen. Läste i en tidning att i Ståkhålm hoppar 150 000 cyklister på hojen varje dag. Det skulle jag också göra eftersom det känns helt fel att ödsla tid som ger minusenergi i låååånga och tråååkiga bilköer troligen fem dagar i veckan.

Jämför Stockholm med Köpenhamn och ni som har varit där vet att det är hojen som regerar på gatorna med utmärkta cykelvägar. Kanske är det därför danskarna kan trycka i sig ett härlig wienerbröd med chokolade på utan att få dåligt samvete (ett wienerbröd om dagen ger 9,5 kg fettväv på ett år). Här kommer ett budskap till våra kära politiker. Ni borde snida på ett speciellt cykelprogram till nästa val och ta hjälp av - just det... cyklisterna. Det partiet skulle jag rösta på (eller ännu bättre starta ett cykelparti)! Några förslag på programmet:

OK att svänga höger vid rött ljus
OK att cykla mot enkelriktat
Bygg fler "cykelfik" där man snabbt kan fånga en Latte med bulle "on the way"
Skattereduktion då du blir friskare och inte belastar sjukvården
Mer och bättre cykelvägar
Gratis cykelservice vid strategiska depåer
Diplomerad cyklare får rabatt på träningskortet till gymen
Sanktionerad startavgift till alla cykeltävlingar och motionslopp

Målet borde vara att minst hälften av alla som reser till jobbet ska välja cykeln eftersom det är bra för både kropp & knopp, ger hälsovinster, ett längre och gladare liv och inte minst är det praktisk miljövård. Valet är enkelt om en ekonomisk kalkyl kunde visa vad varje cykelkilometer sparar kontra varje bilkörd kilometer kostar. Något att tänka på i bilkön eller ännu bättre på cykeln. När jag bodde i Sollentuna & hade en resväg till jobbet på ca 1,2 mil kunde det ta upp till 45 minuter i bästa fall att "landa" i city med bil inkl. tid för att parkera svindyrt. Med cykeln tog det 35 min om jag trampade i behagliga 20 km/tim. På köpet fick jag + på tidskontot, persikokinder, "gratis" träning och kassaskåpsmuskler. Cykeln är nyckeln! Kanske din möjlighet till livsförbättring?

Är kedjan på?

2009-09-22T11:00:00.000+02:00

Ibland undrar man. Är kedjan verkligen på? Det händer mig ibland när jag trycker på pedalerna men upptäcker att ingenting händer. Det behöver iofs inte vara på cykeln, det kan också vara ögonblick mitt i livet. Vi funkar som sändare och mottagare och det vimlar av signaler i luften som krigar med sändningstid tillsammans med trådlösa "gadgets" som Lapptåppar och smsmaskiner. Det styr oss och påverkar oss. Men det finns tre viktiga kroppsfundament som behöver mer uppmärksamhet och daglig vård. Precis som när man putsar och curlar på cykeln för att den ska må bra och svara upp mot dina förväntningar den gången du vill ut och cykla. Men till skillnad från våra mer vanliga kroppsdelar som funkar som reserdelar där vi går till doktorn och ber att få felet reparerat är det här grunden som vi själva måste ta hand om och vårda. Jag tänker på sinnet, hjärtat och själen. Man ser, känner och beslutar. Tunga prylar som vi för det mesta tar för givet och som bara ska finnas där alltid redo och vara i topptrim.

En vän till mig sa att "det tar ca 3000 ggr att förändra en vana". Så är det nog, men det gäller givetvis bara praktikaliteter som vi styrs av dagligen medvetet eller omedvetet. Inget tänk, det bara händer. Vi behöver det &så. Men sinnet, hjärtat och själen går inte igång på våra vardagliga vanor utan det är själva grundkompassen i kroppen som säkerställer att kedjan alltid är på. Det är vår inbyggda GPS - typ. Min kedja är inte på just nu och jag har gott om tid att fiffulera över vad som ska finnas i förarsätet och lyssna mer inåt för att hitta vägen till inre kraft och en outnyttjad potential. På tal om GPS så frågade jag Håkan på Cykel-City i Lund om jag skulle investera i en GPS. Han vet att jag gillar att cykla långt och sa: " Näe, det behöver du inte för när du är i Leksand så vet du när du ska svänga vänster". Tolkar det som att "skit i detaljerna, det är helheten i resan som är viktig och du kommer alltid fram". Skönt att man har sin inbyggda kroppsgps som man kan lita på.

Är din kedja på & har du koll på din GPS?

Jag diggar hösten stenhårt!

2009-09-04T07:27:00.001+02:00

Alla årstider har sin charm & karaktär. När en årstid lider mot sitt slut längtar vi in i nästa. Fyra olika uppsättningar av magnifika scener som utspelas i naturen. Visst, vi påverkas mycket av vädret och de olika årstiderna som i sin tur styrs meteorologiskt. Ur ett kalendariskt perspektiv ska det vara höst någon gång sept/okt som i sin tur bestäms av dygnets medeltemperatur. Men hösten är absolut min personliga favorit. Skogen brinner av färgstarka och skiftande löv och luften är klar och syrerik vilket inger motivation till att ställa ut cykeln och kicka igång kedjan. Det känns härligt när kroppsvärme möter kall luft. Men för oss cyklister skulle det kanske finnas ett eget årstidssystem som snarare styrs av kort/långärmat och om vägarna är ok att cykla på. Själva vädertypen... typ regn, blåsigt och minusgrader är inte så viktiga eller påverkande faktor som avgör om det ska cyklas eller inte. Låt hojen rulla året om.

Jag ser istället två olika lägen som återspeglar "idag-cyklar-vi så-här": Läge 1)"Nice Bike Tour" eller läge 2)"Hard-Nosed Bike Tour". Det ger mer ett perspektiv på hur vi ska cykla dagsrundan, som exempelvis "Ska vi njuta" eller "Ska kroppen brinna". Skit i vädertjejerna, vädergubbarna och prognoser. För ur ett cykelperspektiv spelar det mindre roll om det är vår, sommar, höst eller vinter. Frågan är blir det "Nice" eller "Hard-Nosed"? Välj själv!

När en backe blir en liten kulle

2009-07-29T12:36:00.010+02:00

Min planerade cykeltur rakt igenom Sverige, Riksgränsen-Smygehuk, blev inte av! Stor besvikelse givetvis eftersom jag tränat hårt en längre tid för att kunna konservera det vackra Sverige på "upplevelse-kontot". Det hade verkligen varit något, 210 mil på två hjul. Nu undrar flera (igen) varför ska jag alltid cykla så långt? Ett "Därför" som svar brukar inte räcka längre (men det funkade alltid upp till 7-års åldern innan man började skolan). Men det handlar om att känna upplevelse, njutning, utmaning, att kunna flytta mentala spärrar och att uppleva passionen till något man älskar göra. Helt enkelt.

Jag tänker så här: Varje gång jag uppnår något mål är det ett +tivt bevis eller kvitto på att "Jag kan!". Så tro mer på varann och det du kan. Eftersom livet består av olika "konton" är jag också övertygad om att det är bra att fylla på "Jag-kan-kontot" lite då & då för att kunna göra uttag på kontot vid rätta tillfällen. Närdådå? Jo, då det plötsligt finns en uppförsbacke på cykeln eller i livet (off bike) som man måste ta sig över av olika skäl. Första "backen" är alltid tuffast men jag har märkt att efter några "backar" går det bättre & lättare tills jag känner att alla "backar" blivit som små små kullar. En mycket speciell vän till mig älskar att springa i Hammarbybacken i Ståkhålm upp & ner 5-6-7 gånger i sträck. Men den borde istället heta Hammarbykullen som min vän lätt klarar 10 ggr - No Problems!

Själv befinner jag mig just nu i en backe, mitt i livet och vet: 1) Att smärta är temporärt, 2) Att ge upp känns så definitivt, 3) Men att kämpa är en härlig evighet! Så min medicin mot alla "backar" är nr 1 & 3 (no 2 är för mig "Not Applicable"). Det får nu bli min (livs)devis framöver i livet och det är så jag kommer att tänka när jag transformerar en uppförsbacke till en "kulle"... "Be brave and fight like hell!". Har du någon devis som ledsagar dig i livet?

Lagt kort ligger

2009-07-04T23:05:00.002+02:00

Handen på hjärtat... Hur många är det inte som har ett gymkort som ligger som en död sill hemma? Träffade nyligen grundarna på E-Life som har anlitat ett gäng landslagsidrottare i olika grenar som ska fungera som din PT men på nätet. Vi har diskuterat hur de ska lägga upp e-handelssidan för att de ska få så många prenumeranter som möjligt. Fantastiskt spännande då jag är fanatiskt intresserad! Visade sig dessutom att jag känner flera av grundarna och det blev ett galet roligt möte.

På första mötet fick jag höra att ca 12% av befolkningen har ett gymkort. OK "So Far So Good". Men att endast 15% av dessa använder det 1-2 ggr i veckan är "Not So Good". Varför är det så? Att komma igång verkar vara lätt MEN att hålla igång är tydligen en större utmaning. Tror att vi flesta känner igen oss på något sätt. Lyssnade på Anna Skipper som pratade i Sommar P1 där hon inspirerade alla till att fundera på vad vi äter. Tror att det är just det + vila/sömn i rätt proportioner som tillsammans med träningen ger resultat. Man ska inte fuska med någon del. Samtidigt finns det gott om artiklar dagligen att läsa varför vi inte ens försöker anstränga oss för att hålla oss i form. Rätt sköj :-) men samtidigt tragiskt. "Lose weight, save money!" läste jag någonstans, klart att man sparar pengar om man inte köper så mycket (fel)mat & godis. När ska Aftonbladet & Expressen skriva (oftast är det på deras löpsedlar som den mesta smörjan skrivs)... "Ät rätt & rör på dej mer så mår du mycket bättre och efter ett tag så mår nog hela världen bättre". Svårare än så är det inte. Så om du har ett gymkort använd det! Livet är för kort för att inte må bra. Tror &så att livet är en dröm vi jagar på en resa till oss själva! Vad tror du?

Vi är här! Vi är här! Vi är här! Var är vi?

2009-07-02T18:40:00.005+02:00

När ska man titta i backspegeln? Tänker inte på när vi är i trafiken utan just nu när vi är mitt i livet. Det finns dåtid, nutid och framtid. En sak är säker, framtiden kommer till dig och utmanar dig att göra något bra & +tivt av ditt liv. Nuet är nu, det är det du fokuserar på och lägger energi på "for the moment". Dåtid är "gjort" och ska i bästa fall arkiveras om vi har nytta av det för att plocka fram det när vi känner för det. Tänker på min mamma som aldrig tittade i backspegeln när hon körde bil, då var jag liten och satt i baksätet. Frågade henne varför och hon svarade att det inte var någon mening för vi har ju passerat det man ser i backspegeln. Rätt i och för sig, men jag tyckte om att få ögonkontakt med henne i backspegeln.

När jag cyklar tittar jag aldrig i backspegeln utan det är ögonblicket som gäller och inget annat. Lätt & säga kanske men desto svårare att leva upp till. Hur tränar man upp förmågan att leva i nuet? Tror det handlar om att prioritera rätt, fokusera och sortera bort allt annat som stör. Så på cykeln blir det att hitta känslan av hjulens kontakt med asfalten, känna fartvinden som kittlar kroppens sinnesorgan, dela med sig av cykellyckan till kompisen, bita i kanelbullen som legat i cykeltröjans bakficka och dricka en kopp kaffe vid sidan av vägen och samtidigt njuta av det som pågår för stunden. Tror vi alla skulle må så mycket bättre och bli mer (organiserat?) spontana om vi fokuserade minst 90% på nuet. Var är vi? Jo, vi är här... nu!

Hissnoja?

2009-07-01T16:40:00.012+02:00

Vet inte när jag senast använde hissen. Det skulle kännas främmande på ett naturligt sätt och samtidigt som man blir snuvad på en "quick"-motion. Egentligen gäller det inte bara hissen utan alla andra situationer under det vakna dygnet som man alternativt kan göra några "quickisar". Tänker på att ta en promenad eller cykla istället för att besvära bilen. Försöker ta vara på alla möjligheter och stunder där man får röra på sig och må bra. I grund och botten är det nog ingen som inte vill utöva någon form av exercis om man kan må bra av det (undatag om man har något handikapp eller verkligen mår DÅLIGT av det) . Nej, det behöver inte ta flera timmar utan det är summan av det du gör under en dag, vecka eller månad som räknas.

Tänkte på det här när jag på morgonen idag var på väg till jobbet och skulle som vanligt skutta uppför trapporna som jag samtidigt träffade på en tjej som stod och suckade på hissen som var "out of order". & då menar jag verkligen SUCKADE högt i protest!
Jag sa: -Ta trapporna med mig!
Hon svarade: -Alla 4 våningarna?... och tittade på mig som om jag skojade.

Jag förklarade att hissen får endast användas som en "social nödutgång" d.v.s. om man MÅSTE åka hiss för att den andre inte kan gå i trapporna och man vill vara social samtidigt. Tror hon fattade vinken för 70 sekunder senare var hon på 4:e våningen något nöjdare och något starkare med förhoppningsvis en något stabilare karaktär.

Varför inte göra en mental kopia av "Out-of-order" bilden ovan och ta fram den när du ser en hiss, en rulltrappa eller vill ta bilen en kortare sträcka. Framkalla istället en känsla av "Kroppen-i-motionsfunktion" och aktivera hjärtat & lungorna (dina 2 viktigaste muskler i kroppen). Tänk på det nästa gång du står i valet & kvalet!

This is it! (eller hur?)

Tidig höst

2009-06-11T22:10:00.011+02:00

Hösten kom tidigt i år! Eller vad ska man tro när himlen är Dior-Grå och termometern är felkalibrerad och visar 15 grader för lite värme. Så kändes det i alla fall när vi stod i starten på årets Vätternrundan 04:58 i regnet. Alla de olika kontona i kroppen var tankade med energi, motivation & vilja. När det sedan regnade i de första 10 milen blev det snabba & många uttag på kontot. Första & enda stoppet blev i Karlsborg efter 22 mil gjorde att jag missade 10 timmars målet. Det var ofrivilligt men nödvändigt. Sista 8 milen sänktes dessutom snitthastigheten med 0,8 km/tim. Men "what the heck!" - både kropp & cykel höll så känslan att göra ett nytt PB var ändå hjärtehärlig.

Finns det motvind i medvinden?

2009-06-04T14:19:00.008+02:00

Vet inte om ni har tänkt på det här men det upplevde jag när jag i tisdags cyklade t/r Helsingborg-Skara, en sträcka på ca 64 mil. Redan från starten i Helsingborg på kvällen 19.30 förstod jag att om inte vinden mojnade skulle det bli 32 mil i kraftig motvind! Det finns inget +tivt i en motvind för en cyklist. Funderade därför en del på detta då motvindjävlahelvetet plågade mig i 32 mil! Så här funkar det på sadeln... för oavsett farten när vi cyklar så dämpar motvinden framfarten. Om farten dubblas ökar motvinden med det fyrdubbla. Ich meine hallå... vem bestämde den naturlagen? Men cyklar vi i medvind så är det kanske inte så gynnsamt alla gånger som vi kan tro.

OK, vinden puttar oss visserligen i ryggen och på så sätt ökar hastigheten, men hur mycket hjälper den kraften egentligen? Jo, vinden puttar på bara med skillnaden mellan medvinden och cyklistens fart framåt. Cyklar du lika fort som medvinden är det din kraft som ger farten framåt men cyklar du "för fort" (fortare än vindens hastighet) så får du nästan ingen hjälp alls utan det uppstår en motvind i medvinden (!?) Så ska man vara cykelsmart så ska man cykla lite långsammare än medvinden för att använda så lite energi som möjligt i förhållande till farten man får framåt. Skit samma kan många tycka & jag håller faktiskt med för det är så jävla kul att trampa på allt för vad benen håller, för då upplever jag en känsla av att det finns en "medvind i motvinden"! Alltså, ytterligare en antonym i livet (se tidigre blogg "SköntOnt") - utan motvind ingen medvind. Har du upplevt det &så?

En cykeltur till Nangijala

2009-05-24T08:24:00.013+02:00

Det är en härlig väg att cykla tvärs över Skåne, från Helsingborg till Vik (som ligger nära Kivik) & tillbaka. Det blir en liten cykeltur på ca 28 mil. Den här gången var det ingen äppelmarknad som lockade utan ett besök i Nangijala. Ni vet, filmen Bröderna Lejonhjärta från 1973 med bl.a. scener där det finns fantastiska blommande äppelträd som var inspelad just i det området vi skulle till. Perfekt tajming då äppelträden stod i full blom! Det var en av anledningarna till besöket, det andra var att L & S är fantastiska värdar som skämmer bort oss med god mat & kunskap om hur en äppelodling fungerar. Torsdag, strålande väder & ingen vind. Bara att njuta & trampa på. Lunch i Sjöbo där L & S möter upp. När vi kom fram så bjöds det på en törstsläckande drink.

Efter lite personalvård fick vi för(efter)rätt med kaffe, rabarberspaj & glass. Rundvandring bland alla vackra träden som blommade vackrare än vackrast! Tre bisamhällen var inhyrda för att pollinera men vi såg även ett antal humlor (som inte är så flitiga & dessutom inte lika trogna).

På kvällen en härlig köttgryta som vi sybariter attackerade utan finness. Mycket snack om livet fram till midnatt. Tidig start dagen efter & tillbaka till Helsingborg. Nu väntar ca 15 mil i motvind som vi alla tyckte var bra träning. Ingen "punka" men väl två ekrar som gick av, en för A & en för J (hur cyklar ni egentligen?). Vi var väldigt trötta när vi kom hem men &så mycket nöjda efter alla upplevelser. Det här är en av anledningarna till varför det är så kul att cykla! Det tog på krafterna då min planerade 30 mila runda dagen efter blev inställd. Orsaken var att jag vaknade med halsont några timmar innan start. Men det var det värt. Tack L & S för allt vi fick uppleva!

Cykling = Profylax

2009-05-20T21:57:00.002+02:00

När man tänker efter vad som händer när man gör vissa saker så har man ibland svårt att se konsekvensen av det. Kanske lika bra det för annars kanske man inte gör det. & ibland är det en kaskad av effekter som man inte kan se men som genereras utan att man kan kontrollera det. Kanske lika bra det &så för jag tror på något slags OS (okontrollerad spontanitet). Tror cykling är en sådan då den fungerar som en slags Profylaxi (M - det var du som väckte den tanken). Har ni tänkt på det här? Vad händer när man sitter på sin favoritcykel? Funderat lite & här kommer några känslor som uppstår:

_/ Lycka (många bloggar om totaltoklycka när de cyklar)

_/ Kärlek (vad är kärlek? Oftast riktad mot en person men cykeln är det ett undantag!)

_/ Frihet (du bestämmer farten & riktningen hela tiden & cykeln lyder...)

_/ Adrenalin (krävs i vissa uppförsbackar)

_/ Frustration (punka, regn, kört vilse, punka, regn, kört vilse...)

_/ Trötthet (alla energidepåer är tömda eller du har cyklat för länge eller försökt hänga på någon som cyklar snabbare)

_/ Glädje (vadå? Jag har inga bekymmer, jag cyklar ju!)

_/ Fartblindhet (kurva? kurva!)

_/ Kör du på 12/27 eller 13/26? (cykelsnack)

_/ Det kommer ett SMS: "Ska vi cykla?" (svar: Yes!)

_/ Ny styrlinda (skön känsla)

Vilka är dina känslor?

Ett "Nja" funkar inte

2009-05-15T17:10:00.008+02:00

Läste en artikel om att det är väldigt vanligt med att vi besvarar någon eller en situation med ett "Nja". Har ni tänk på vad det betyder egentligen? Spontant känns det som ett läge då man känner sig osäker. & varför då då? Troligen en oväntat situation som du inte kan fatta ett snabbt beslut på om hur du ska agera. Kommer ihåg en gång då jag skulle slå min första volt i skidbacken i Åre och jag hade alla fjärilar igång i magen samtidigt och tankarna virvlade runt i huvudet som en tornado precis innan jag skulle sätta fart mot det enorma hoppet som såg ut som en vägg. Sekunden innan jag skulle sätta fart på skidorna frågade min (kanadensiska) tränare: "-Ulf, Can you do it?" Jag svarade: "-Yes, I'll try" Tränaren: "-No!!, Don't try. If you only try you're dead!" Jag glömmer det aldrig för jag hade ju svarat med ett stort "NJA". Budskapet från tränaren var istället i 90 decibel "-Just Do It". Idag flitigt använt av ett visst sportmärke. Kanske var det min kanadensiska tränare som kom på den numer världsberömda slogan.

Vad har det här med cykling att göra? Häng med för det är inte så lätt att försöka förklara. Kan ett liv liknas med en härlig cykeltur? Nja... (Själva livet är inte en parentes men det jag skriver inom parentesen nedan relateras till livet) Jomenvisst kan det vara så eftersom man kan 1/Fly livet genom att sätta sig på cykeln och bara "dra iväg" (friheten/kontrollen), 2/ Uppleva fart (känslan av att det händer något, på jobbet/hemma), 3/ Cykla några mil (varje dag i livet är en resa), 4/ Träffa andra människor (skapa nya relationer), 5/ Se olika platser som man annars bara svishar förbi (upptäcksfärd, stanna upp a moment) m.m.m.m. Det finns säkert många fler förslag som du kan komma på.

Så nästa gång du får en fråga om du ska med ut & cykla så svara då inte med ett..."-Nja". Alltför många Nja:n riskerar också för den delen att till slut bli en massa... Och? Utan svara med ett "-Let's Do It!" För cykling är verkligen en del av livet!

Hoppande Grodor

2009-05-13T11:20:00.003+02:00

Har vi alla haft hoppande grodor ur munnen? Tror det & det hände mig för ett tag sedan då jag träffade på en kär vän som nu är cyklist.

Jag: "Men va kul att få se dig på en cykel, det var nog 25 år sedan & då cyklade du inte (& inte jag heller för den delen).

Hon: "Eller hur? Har sett & läst att du är en hängiven cyklist numer". Efter lite mosande fram & tillbaka...

Jag: "Vore kul om vi kunde hålla kontakten"

Hon: "Här ta mitt kort".

Vi står gränslade över våra cyklar & jag tittar på kortet och vänder på det samtidigt som jag säger (utan att tänka mig för)... "Du är verkligen dig lik efter alla år" (tänkt som en komplimang). Bak på kortet finns en stor fin bild på en Groda som vi båda tittar på samtidigt. Det kändes som om Grodan hoppade direkt ur munnen & ner på kortet och den gick inte att vifta bort. Kan man stoppa tillbaka Grodan i munnen tänkte jag snabbt? Ett faktum var att jag hade gjort en "Dubbel-Groda"! Hur många Grodor får det rum i oss & hur kommer de dit? Hon har ännu inte hört av sig... & kommer troligen inte att göra det heller framöver... kanske om 25 år till... om hon har glömt Grodan kanske.

Don't Sleep & Bike!

2009-05-10T13:50:00.011+02:00

Det brukar heta "Don't Drink & Drive" det gäller givetvis &så cyklister med tillägget "Don't Sleep & Bike". Det är lätt hänt vid långlopp om man inte är tillräckligt utvilad eller har laddat de fysiska & mentala batterierna. Det här hände under gårdagens 40 mila Brevet mellan Malmö-Ljungby-Halmstad-Helsingborg-Malmö. Start 8.00 på morgonen i Malmö med sju cyklister varav två hade startat i Helsingborg & anslöt i Malmö. Farten var bra och vi snittade lite drygt 30 km/h upp till Åsljunga (10 mil). Mellan Åsljunga & Ljungby splittade vi upp oss i två grupper. Jag valde att hänga på I som cyklar likvärdigt som mig. I Ljungby (18 mil) var vi uppvärmda och efter en middag (man säger så i Skåne, men det var lunch för mig) ställde vi cyklarna i riktning mot Halmstad. Det var hård motvind i 7 mil vilket var MYCKET tröttsamt.

Kort vila i Halmstad (25 mil) med påfyllning av energi. Det var nog här det började då I sänkte farten succesivt och när vi hade åkt över Hallansåsen (ca 10% lutning i 3 km) blev I väldigt trött i ögonen & började "vingla". Det var nog väldigt klokt att dra ned på tempot. Efter det vi passerat Ängelholm var det riktigt mörkt och när vi hade varit ute i drygt 14 timmar märkte jag att I blev ännu tröttare och "klipper" med ögonen allt oftare. Dessutom blandade han ihop konsonanter & vokaler på ett ibland obegripligt sätt så att det var svårt att tyda vad han sa, varpå jag valde taktik att cykla bakom honom så jag såg om det hände något (trilla av cykeln eller köra av vägen typ). Ny stämpling på Statoil macken i Helsingborg (33 mil). Bra läge för I att somna in vid ett bord för en "power nap" då jag passade på att samtidigt köra lite Yoga stretching. Mycket vitaliserande och jag kände hela vägen ner till Malmö att jag hade mycket krafter kvar i reservdepån. När I vaknar skakar han som om han fått frossa och ser VÄLDIGT groggy ut! I ser ut som om han pryat hos "a-lagarna" i ett par veckor, ni vet det där gänget som sitter på bänken & har en fysik & kondis som om dom ska dö vilken sekund som helst. Jag tänkte att I kan inte cykla de resterande 7 milen till Malmö. Han vrider sig & får dessutom kramp i magen. Men I är seg och förvånar mig när han säger "-Kommer jag bara upp på cykeln så går det nog bra". På något mirakulöst sätt så återhämtar han sig (även om det fortsättningsvis går sakta) och vi "landar" i Malmö vid 05.00 på morgonen efter en sammanlagd cykling på 21 timmar! Vilken resa! Vilken prestation av I! Det är här den mentala kraften sätts på prov och avgör om man bryter eller inte. Tror den är viktig för oss långloppscyklister!

Om 14 dagar, 23 maj, är det 30 mila Brevet. Ser fram emot det. Någon som "hänger" på?

Som att cykla på moln!

2009-04-26T11:35:00.003+02:00

Dags för första Brevet loppet. Strålande cykelväder för en 200 km runda. Tony Mellsop som är en pålitlig arrangör stod och väntade in oss tre andra innan starten 08:00 igår lördag i Malmö. Alla var samlade vid första stämplingen i Marieholm efter 42,5 km. Därefter tackade Tony för sig och försvann efter ett par snabba pedaltryck. En borta & tre kvar. Efter bara några km stannade ytterligare en för ett kortare "break" och vi var två kvar. Efter ytterligare några kilometer skulle min vän fylla på vatten, men jag ville fortsätta till Sjöbo utan stopp. Ensam fortsatte jag i ca 80 km i motvinden (bra träning) & efter stämpling i Ystad (avverkat 122 km) kändes medvinden i ryggen underbart. Snitthastigheten ökades dramatiskt med en "toppning" på 54 km på en raksträcka. Det var som att cykla på moln! Sista stämplingen i Höllviken efter 184 km. Känner mig alltid motiverad de sista 10-20 km då man vet att man har en massa km i benen avverkade & "a few to go". Så var det den här gången &så då jag gav lite xtra de resterande 16 km in till Malmö. Satte mig nöjd i bilen och summerade en härlig cykeldag. Ser fram emot 400 km Brevet som går 9 maj!

Genom Sverige - 210 mil

2009-04-23T10:10:00.009+02:00

Tror nog egentligen att det här är mångas dröm - att få färdas genom hela vårt avlånga och samtidigt vackra land. Spelar nog ingen roll om det är med bil, tåg, till fots eller som i det här fallet med favoritfärdsättet "By Bike" (flyg räknas inte). Säger bara Stålfarfar (Helsingborgs grabb) som 1951 vid 66 års ålder körde Sverigeloppet mellan Haparanda-Ystad. Egentligen fick han inte starta då maxåldern var 40 år. Men han gjorde det ändå med en egentillverkad nummerlapp som han skrev en stor nolla på. Tid? Fantastiska 6 dgr 14 tim & 20 min! Tänk då att han troligen inte hade en trimmad Bianchi eller något annat Carbon Monster utan en rejäl stålram med max två växlar.

Hursomhaver - nu är det min tur då jag bestämde mig för att cykla genom hela Sverige då Sverigetempot startar 11 juli 2009 i Riksgränsen med målgång i Smygehuk någon vecka senare. Fick "grönt ljus" hemifrån (förutsättning 1). Har goda förhoppningar om att klara det då jag tränat hårt under en längre period (förutsättning 2). Nu börjar förberedelserna med lite fler cykellopp då jag planerar att köra 20, 30, 40 & 60 mila Breven samt någon tur på ca 100 mil. Däremellan blir det klassiska Vätternrundan och givetvis flera dagsturer med cykelvännerna i Helsingborg. Nu kommer också elddopet för mina nya Mavic Open Pro hjul (monterade av Anders i Göteborg) och Grand Bois däck som måste hålla hela vägen (förutsättning 3). Tror annars att förutsättningarna för att klara detta fördelas på fysisk kapacitet (50%), mental uthållighet (50%) samt tur med material & väder (50%). Looking forward!

Vad har du i BAKfickan?

2009-04-20T07:59:00.010+02:00

Tid är en underskattad ingrediens i vår tillvaro. Fundera på det ett tag. Men för mig finns det tre olika tidskonton, "Work", "Off-Work" & "Bike". Visst är det en utmaning att balansera & få dessa att räcka till. Tänkte dela med mig lite av mitt "Bike" tidskonto. Först reder vi ut en del basfakta. En vecka = 168 tim. Av dessa sover vi ca 53 tim (32%) vilket är nödvändigt. Arbeta måste vi så där går det minst 40 tim (24%). Kvar att fördela mellan "Off-Work" & "Bike" är alltså 75 tim (44%). Av dessa 75 tim går det minst 65 tim (38%) till "Off-Work", resten 10 tim (6%) går till "Bike" kontot. Så vårda ditt "Bike" konto väl för det är en viktig del av ditt välbefinnande.

Nu till kopplingen i rubriken. För att få tiden på cykeln att bli så kvalitativ så som möjligt är det viktigt att du kan njuta av både cyklingen & vad du har med dig i BAKfickan. Har funderat själv länge på vad som ska packas ner i de tre små fickorna på ryggen. & får man inte rum i någon av bakfickorna så kan man göra så här (fiffigt)...

Någon form av kolhydrater är givet. Numer tok-äter jag Runes kaka eftersom den är sååå god. En banan får också rum + en liten god chokladbit. Sist men inte minst en baguette ("liten käpp" på franska). Gärna ska den konsumeras senast 1 dygn efter bakning. Nu gör jag mina egna cykel-baguetter gjorda på vetesurdeg (finns inget bättre/godare) som är bakad i ugnen på en kalkstensskiva!! Baguetten laddar jag sedan med en vällagrad ost+sallad+prosciutto alternativ någon hemmagjord bönsallad/hummus baserad på någon kikärtspasta. Garanterat uppskattat & gott! Pröva på... Hur ser ditt "Bike" tidskonto ut?

Från millisekund till evighet

2009-04-12T08:00:00.001+02:00

Det tog bara en millisekund... att få en känsla som troligen varar i evighet! Det var min upplevelse när jag fick mina Mavic Open Pro hjul byggda av Anders i Göteborg. Tre "Darlings". Ja faktiskt blev det så, 2 framhjul varav ett med Schmidt nav Son 20R 6v/3W (beroende på om det blir nattkörning eller inte) och det andra med nav Campa Record + 1 bakhjul med nav Campa Chorus.

Lägg därtill att de har blivit utrustade med reducerade ekrar 2mm/1,5 mm silver Sapim Race (290 mm, 3 kors) resp. Laser (286 mm. 2 kors) och klädda med Grand Bois Cerf Blue Label 26 mm däck! Gissa vad jag ska göra i helgen... Gul Påsk på er!

Meditera & cykla?

2009-04-07T18:00:00.013+02:00

Fick ett tips från Håkan om hur "freaking awesome" det var att kombinera Hatha Yoga med Cykling. Fick inte ihop det först men får väl ge det en chans. Vad gör man inte för att skapa balans i kroppens olika energisystem för kropp,tanke & själ? Kan kanske komma till nytta när det är dags för riktigt långa cykellopp. Därför var det dags för mitt första riktiga Yoga pass på en timme!

Överraskning 1) Kursen leddes av samma instruktör som kör F&S spinningen på tisdagar!

Överraskning 2) Det var både jobbigare och svårare än vad jag trodde!

Överraskning 3) Det var fantastiskt kul!

Överraskning 4) Fick träningsvärk efteråt! (vilket jag inte får efter 2-3 timmars träning/cykling/spinning)

"Hur-som-haver" så var det en upplevelse där man absolut lämnar "Citius-Altius-Fortius" bakom sig och istället utför övningarna med en så avslappnad och smidig kropp som möjligt. Berättade om mina upplevelser för Anders som jag träffade ett par timmar senare och försökte förklara allt vi gjorde: "Hunden", "Plankan", "Bryggan", "Vågen" m.m. Nämnde att det svåraste var nog balansen och samtidigt försöka vara avslappnad. Viktigt var &så att fokusera in i mitten på kroppen, andas djupt, hitta nuet & gå in i sig själv. Anders frågade då om vi körde "Garderoben" (där går man in och stänger om sig för att koppla av i mörkret). Jag tittade på honom med en "nu-driver-du-med-mig-min" för att kort därefter bubbla av skratt. Men visst kan du meditera när du cyklar. Speciellt om du ska cykla långt och behöver "mentala pauser" var 10:e mil (förslagsvis). Låt mig ge några exempel. Börja med Andningen, fokusera på "Good things flowing in the system & things you don't need flowing out". Pedaltrampet, hitta "känslan-för-feelingen" & lägg i en växel som gör att fötterna inte behöver pressa för hårt - sök efter rätt kadens (fötter & ben ska arbeta smidigt). Gör samma sak med Rygg, Nacke & Händer. När du hittar dina olika stilar som passar topografin & som känns bra i hela kroppen - då är du i "Zonen" & allt bara flyter på. Eftersom det sannolikt kommer att ge mig smidighet, balans och styrka både fysiskt och mentalt ,vilket är ett starkt+ för cyklingen, blir det troligen en fortsättning med Yogan. Har du prövat? Du kanske är en Yogis?

Hur fort cyklar du?

2009-04-04T00:02:00.000+02:00

Ja, det vet du nog själv eftersom du troligen har en egen cykeldator. Men jag gillar ändå den här västen som är cool då den också visar för andra hur fort du själv cyklar. Utmana andra att hänga på din fart! Passar speciellt bra då du tränar/tävlar på kvällar & nätter eftersom den &så har reflexer vilket ökar säkerheten i trafiken! Helt enkel en "måste produkt". Cykelsporten är ett eldorado för pryl-galna, eller hur? Skriv upp på önskelistan!

Träningsundersökningen avslutad

2009-04-02T19:31:00.005+02:00

Var lite nyfiken på vilken träning ni föredrog och nu är röstningen avslutad! Glädjande nog var det flest som valde cykling.

Cykling 43%
Löpning 33%
Längdskidåkning 16%
Annat 8%

Under april har jag en ny undersökning, titta i vänsterkolumnen.

Reservcykel?

2009-03-30T07:00:00.001+02:00

Vet att alla har med sig xtra slangar i reserv i händelse av en (eller flera) punkteringar. Ganska naturligt eftersom det är lätt och praktiskt att ta med, eller hur? Men hur många har med sig en xtra cykel ifall ett större haveri inträffar! Har själv upplevt detta då jag på ett 600 km Brev inför Paris-Brest-Paris blev påkörd efter 18 mil och hade 42 mil "To Go". Lösningen hade varit en sådan här ihopfällbar cykel som fungerar precis som en ryggsäck och bärs smidigt på ryggen. Det tar bara 2 minuter att veckla ut cykeln. Konceptet heter nog "Go & Bike". När kommer Ridley, Trek eller något annat märke med en racing variant?

Till dig som inte hinner träna

2009-03-27T00:10:00.004+01:00

Det finns ingen ursäkt för att inte träna - faktiskt! Här är ett tips till dig som inte hinner. Gör så här:

1. Köp en motionscykel på Blocket (om du inte redan har en som står & samlar damm i ett hörn hemma).

2. Montera bort styret

3. Trampa på!

Kör ett par timmar om dagen så blir det ca 900 mil/år - på arbetstid - samtidigt som du får betalt!

I'm Out Biking!

2009-03-22T07:10:00.000+01:00

Ljuset har nu segrat över mörkret och jag läser i många bloggar om att nu är det äntligen dags att rulla UT UT UT! Allt är förberett, cykeln, och inte minst du själv som har laddat bakfickorna med bananer + kolhydratstinna kakor. Det är en tidig morgon och mötesplatsen fylls med cykelvänner och känslan är precis som när Orup sjunger "Ingenting kan stoppa mig". Allt med? Ingenting glömt? Just det... men alla andra då? Dom som kommer att sakna dig under flera timmar & till dom som du glömt att säga (hemma & på jobbet) "Jag är inte på planeten jorden, jag befinner mig i universum och cyklar!!" Då kan det vara bra att ha den här skylten. Du vet, en likadan som yrkesfiskarna har när dom stänger butiken & hänger ut skylten "Gone Fishing!". Allt för att få lite lugn & ro så att det går att koppla loss kolan från allt oväsentligt & bara "Go with the flow". Ska beställa "Out Biking" nu. Du med?

Se upp (eller ner)!

2009-03-20T06:10:00.003+01:00

Hela tiden händerna på styret (eller hur M?) och ögonen på vägen! Det vet alla cyklister för det är inte alltid vägen är jämn & fin som en persika. Titta på filmen... vem skulle inte paniksvänga om man plötsligt fick syn på det här? En riktig pulshöjare. Men den som vågar satsa, som i det här fallet, får njuta av farten och att i ett kort ögonblick sväva fritt vilket borde ge en kick utöver det vanliga. Men gör det inte till någon vana... för en illusion kan ibland vara verklighet, speciellt om gatukontoret är ute & då är det ingen garanti för att det fungerar! Glöm inte att Se Upp (eller ner) när du är ute och cyklar!

Kadenssjukan

2009-03-17T22:59:00.008+01:00

Vet inte om ni är smittade eller inte, men jag är det i alla fall. Jag har fått kadenssjukan och det är en kraftig åkomma som är svår att bota. Känner inte till något bra botemedel. Men är inte heller säker på att det behövs, bara jag kan kontrollera den. Den drabbade mig idag igen. Kom på mig själv i bilen idag på vägen hem från ett besök i Skara. På radion spelas "Good Times" med Chic. Ni vet, en härlig goding som är såååå medryckande. Det är ett bra "beat"/min och det övergår genast till att jag i takt med musiken väljer om kadensen ska vara 2/4 takt (56 kadens) eller 4/4 takt (112 kadens)! Så har det varit ett tag nu. Klappar med händerna på knäna för att testa vad som passar bäst. Alla bra låtar räknas om i kadens. Kanske dags att vila från spinning/cykling ett tag? Någon som känner igen sig?

En Hjärtelyssnare

2009-03-12T22:02:00.010+01:00

Mitt hjärta slår dunk-dunk - vännen lyssnar & svarar. Visst låter det bra? Har du en sådan? Det var verkligen på tiden att jag bytte ut min gamla hjärtelyssnare mot en ny som är mer ärlig & känslig. Äntligen kan jag ta reda på hur den viktigaste muskeln i hela kroppen mår i olika situationer och samtidigt analysera hur den kan må bättre. Hjärtat pumpar på och pulsen dunkar i takt med det vi gör för stunden. Ser det som en viktig relationsinvestering av stora mått då allt man ger till hjärtat kommer flerfaldigt tillbaka! Ett glatt hjärta gör att man svävar på moln och ett sorgset hjärta behöver mer... just det... träning för att bli glad igen. Vad har du för puls under natten och vilken vilopuls har du när du vaknar? Sömn är en bra träning eftersom du förbrukar ca 800 kcal under en natt! Med hjälp av hjärtevännen kan du &så börja med pulsbaserad träning för att förhindra att mjölksyran attackerar dig som en värsta terrorist hårt, skoningslöst & utan förvarning!

Normalt (utan träning) förbrukar vi ca 15 000 kcal i veckan, av det går det åt ca 10 000 kcal för att hålla kroppens temperatur och funktioner på rätt nivå. Resterande 5 000 kalorier går åt till kroppsarbete såsom ex. tåhävningar när du står och väntar på bussen eller borstar tänderna (ett utmärkt sätt att stärka dina cykelvaderna). Följ med nu i beräkningen: Om du dessutom tränar 4 gånger i veckan ökar du din kalori förbrukning med ca 2 000 kcal/vecka. Lågt räknat kommer du då öka kcal förbränningen med ca 300 kcal mer per dag vilket ger 108 000 kcal per år! Det motsvarar 10,8 kilo kroppsfett som du kan frossa i god mat och osunt leverne! Det här är en algoritm som är perfekt för ett par som jag känner som är proffs på att parta "anytime" och samtidigt helt otroliga på att motionera och prestera när det väl gäller. Nu vet jag hur dom tänker & gör. Vilken härlig kombination att kunna cykla & parta gränslöst, eller hur?

P.s. Min nya hjärtevän och lyssnare heter Polar CS600...

Låsta känslor?

2009-03-08T14:44:00.012+01:00

Ensam står den och längtar efter någon som bryr sig om. Bortglömd på ett ställe sedan 5 månader tillbaka. Orörd, otränad, "opysslad". Ett förhållande som varit inaktiv och utan ömhet & värme under lång tid, vilket normalt skulle äventyra en långvarig relation. Men i botten finns det samtidigt en stark ömsesidig passion, en lidelse som betyder en stark förkärlek till gemensamma äventyr som väntar och som överbryggar alla låsta och obesvarade känslor. Vet och har läst många bloggar om att det just nu pågår en himla massa "förlåtaochrepareragamlasynder" aktiviteter med att ansa, planera för gemensamma utflykter och överraska med att byta ut det som är slitet med nya investeringar i "top-of-the-line" prylar. Det brukar fungera och hjälpa när kanalen inte varit inställd på samma våglängd under en tid och sändare & mottagare inte nått varandra. Men nu är det dags... Buss på cykeln & skäm bort den precis lika mycket som du gör mot dem du älskar mest, punktmarkera varandra, i alla fall så länge det är vår-sommar-höst och härligt cykelväder ute. Visst är det härligt, för fast den mycket pengar kostar... står den inte där och rostar. Gammal kärlek kan visst rosta, men inte här... för här finns inga låsta känslor!!

SKÖNTont

2009-03-05T22:57:00.014+01:00

"-Det kommer att göra sköntont!" Så sa hon i alla fall precis innan massagen började. Nytt ord som troligen inte finns i svenska akademins ordlista hur mycket jag än letar. Men det är en antonym som inte är helt fel då jag idag äntligen fick en timmes massage - heeela kroppen! Tror hon ville förbereda mig på att knådandet kommer att göra ont fast på ett skönt sätt eller... plågsamt skönt kanske. Men hur funkar det? Tänker så här, ont är den ena polariteten och skönt den andra. Två ord som står i direkt motsats till varandra. Å andra sidan kan inte skönt existera om ont inte finns. Efter ett tag pusslade jag ihop tesen som att vänster behöver höger och upp behöver ned för att man ska förstå det, eller som Yin & Yang som också behöver varandra. Massagen började göra underverk och den betalar sig direkt i form av att muskelgrupperna blir glada, vaknar till liv och visar ny vilja att fungera med full energi. Beredda på att köra ett tok-tufft spinningpass i kväll med cykelklubben.se på 75 min. Då gäller ALLT eller INGET... ni ser hela livet är en antonym!

Blåbärsracet

2009-03-02T23:53:00.025+01:00

Du tänker nog på blåbärssoppan som serveras i de sju olika kontrollerna mellan Sälen - Mora. Jag tänker främst på soppan av blåbär i spåren som är de egentliga hjältarna och utan dem så vore det ingen folkfest. Inget ont om elitåkarna som är fantastiskt duktiga och vältränade för sin uppgift. Men det är blåbären i spåret som är de riktiga hjältarna eftersom de spenderar upp till 250% mer tid i spåret. Det är som ett blåbär man känner sig när man klättrar som packade sillar uppför i första backen där allt kan hända (& händer). Rörelsemarginalen framåt är mycket låg och frustationen hög eftersom det går alldeles för saaakta. Var mest rädd för att stavarna skulle klippas itu av skidor bredvid som fungerar som en vassa giljotiner. Oftast samlas blåbären i olika s.k. seriekrockar som slutar i en hög med 7-8 skidåkare hoptrasslade med skidor & stavar! Det måste se hur kul som helst ut & det är det för jag vet det eftersom jag var med i en av dem. En av fördomarna är att ett blåbär förknippas oftast med en negativ syn, det vill jag numera ändra på eftersom... 1) Blåbär finns det oftast många av och utan mångfalden blir det ingen rörelse/fest, 2) Blåbär är dessutom det nyttiga bäret med mycket antioxidanter, vitaminer och mineraler. Dessutom påstås det att om man äter mycket blåbär så förbättrar det korttidsminnet. Kan inte undgå att tänka på en kär vän som är så klädsamt & charmigt desorienterad i trafiken och som dessutom orienterar framgångsrikt både i skog och på parkeringsplatser när hon inte hittar bilen! Hoppas hon äter mycket blåbär!

Anyway... det här var mitt sjätte raka Vasalopp som resulterade i målgång efter 7:51:41 (bästa tiden "ever"). Därefter 10 tim i bussen Mora-Helsingborg med 18 olika sittställningar p.g.a. en trött och ömmande kropp som längtar efter rekreation i form av massage (beställt till torsdag). Looking forward! Har hört att man ska "ligga lågt" med träning upp till en vecka efter ett Vasalopp? Kan det stämma? Civil olydnad får gälla eftersom jag tänker gå på spinning efter 48 timmar för att få igång benen igen.

Steal with pride - and Ride!

2009-02-28T21:05:00.008+01:00

Nyligen blev Lance Armstrong "tok-coola" Trek cykel stulen. Men hallå!... Hur tänker tjuven nu? Hur lätt är det att cykla omkring anonymt på den här eller sälja den vidare utan att bli misstänkt? Nu fick tjuven säkert kalla pedaler(!?) och dåligt samvete som innebar att cykeln lämnades tillbaka efter några dagar. Kanske var det en "wannabe" som hoppades att man blev en bättre cyklist om man bara satt på Lance's cykel. Sorry, men det krävs väldigt mycket-mycket mer träning än så (även om det skulle kunna hjälpa lite grann kanske). Det vet alla som sliter pedaler och sadel timme in och timme ut.

Nu gillar jag mantrat som någon kreativ och empatisk människa tyckte skulle inspirera Lance och som finns lackerat på den nya cykeln - "Lance - Ride this one like YOU stole it". Alla har vi nog våra mantran som vi dagligen använder och som påverkar våra beslut irrationellt och omedvetet. Vad är ditt mantra? Lackera på cykeln?

Befinner mig just nu i Sälen i väntan att få starta Vasaloppet om några timmar. Inkvarterad hos Eva som skämmer bort oss totalt med god mat, värme och en stor portion omtanke. Unisont tycker vi alla att bara det är värt för att pina sig igenom Vasaloppet varje år! Imorgon ska jag... "Use my skies like I stole it!".

En pappas kärlek till sonen!

2009-02-26T00:14:00.023+01:00

Det här kan man kalla kärlek! Sonen Rick frågar: Pappa vill du springa ett maraton med mig? Pappan svarar: Ja! Sonen frågar igen och igen och får samma svar. En dag frågar sonen: Pappa, kan vi inte göra en Ironman? Pappan svarar: ...Ja!

Visst är det kärlek när sonen blir så hjärteglad. Det var ett tag sedan och fram till nu har de tillsammans genomfört:

- 229 Triathlon!

- 6 Ironman (bästa tid 13:43)!

- 66 Maraton (bästa tid 2:40)!

- 84 Halvmaror (bästa tid 1:21)!

- Cyklat & sprungit genom USA under 45 dagar i följd!

Det är det här jag verkligen ska tänka på när det känns jobbigt i Vasaloppspåret eller när det värker i benen när jag cyklar uppför en backe. Nu känns det plötsligt jobbigt att klaga på något eller ta något för givet. Har visat den för vänner och en kommentar som jag fick var: "-Bedrift är bara förnamnet och gripande är efternamnet". Bra sagt & jag håller med. Ibland känns ens egna prestationer väldigt väldigt bleka... Titta på filmen och var beredd att torka tårarna med en näsduk.

Go & Believe -You CAN!

1 min Joy & 3 min Hell

2009-02-25T19:10:00.006+01:00

Det är PLANKAN det handlar om. Har ni prövat den? Arbetande muskler är Transversus Abdominis som fungerar som en muskelkorsett och håller in magen naturligt. Det är också den muskeln som sitter bakom det mer kända "sexpacket" som annars får all fokus (& ja alla har ett även om det inte syns på vissa!). Har några vänner som utmanat mig i hur länge man kan hålla plankan. Därav rubriken där jag just nu befinner mig och hur det känns. Förhoppningsvis blir förhållandet diametralt motsatt ju mer jag tränar. Försöker att undvika "kollaps" vilket innebär att kroppen svankar eller att rumpan pekar upp i taket. Det här är verkligen en elak övning som ropar efter mjölksyran!! Tror det är bra för cyklingen att (förutom starka ben) få en stark rygg, mage & bål.

Som i allt annat finns det olika varianter: Nybörjarplankan, Plankan, Avancerad Planka och Sidoplanka. Ett tips är att börja försiktigt och inte tokträna sönder magen, magen ska inte heller tränas varje dag, utan det är bättre att verkligen träna den till fullständig utmattning en-tre gånger i veckan och sedan låta magmusklerna vila. Pröva på - det är jobbigare än vad man tror - & berätta hur ditt förhållande till plankan är & hur många minuter du plankar. Har hört att "medelsvensson" klarar 1:30.

Mitt mål är 10:01 Joy!

I väntan på Vasaloppet

2009-02-20T22:37:00.015+01:00

Inget är som väntans stunder (i alla fall när man ser fram emot någonting). Nu stundar Vasaloppet igen, bara några dagar kvar. Det blir mitt 6:e raka Vasalopp och placeringarna har blivit bättre för varje år. Har tränat hårt med målsättning att 1) Göra mitt bästa Vasalopp "ever" 2) Prestera & samtidigt njuta 3) Få ett bättre startled till nästa år. Alla goda ting är ju tre... Har varnat kroppens muskler att det blir en rejäl urladdning. Hjärtat är förberedd på att slå ca 200 slag/min med en 90%ig maxpuls (med några toppar på +100%) i nio mil. Armar, mage och rygg är förvarnade på att det blir stakning i 6,3 mil (70% av nio mil). Jag vet att ett bra Vasalopp är summan av (i prioriterad ordning) +++bra glid, ++orka staka/bra teknik, +starkt mindset och bra fäste. Så det blir -> Max fokus, fullt ös & Dé é bar å åk!

Har tjuvtränat i Bruksvallarna (se filmen ovan) som är ett fantastiskt fint ställe med många fina mil med skidspår. Sitter och tittar på nätet hur det går för mina vänner i öppet spår som körs just nu. Härligt att se att det flyter på och det verkar vara fina förhållanden eftersom det är överlag fin-fina tider. Grattis, ni är gööörduktiga!

Våga äventyra (oftare)!

2009-02-17T22:10:00.009+01:00

När äventyrade du senast? Tror vi gör det alldeles för sällan! Fick en kommentar från en besökare på bloggen som tipsade mig om att följa ett häftigt cykeläventyr tvärs igenom Afrika på typ 1200 mil! Det pågår just nu och det går att följa den här www.adielsson.se/blogg - Ett mega äventyr eller snarare en expedition i den högre klassen! Ska följa den dagligen och önskar verkligen att det håller hela vägen. För finns det något värre än att påbörja en resa som man är tvungen att avbryta ofrivilligt? Vad är det man säger? "Det är inte målet som är viktigast - det är resan". Det är så fantastiskt härligt att veta att det finns sådana här människor som vågar att äventyra!

Men vad är då ett äventyr egentligen? Spontant tänker jag på att det är spännande, utmanande, oförutsägbart, ger en energikick och som förhoppningsvis resulterar i att man realiserar sin(a) dröm(mar). Någon kanske förverkligar sina drömmar att segla jorden runt med att läsa båttidningar och samtidigt ligga i badkaret och drömma om Karibiska öar och vackra stränder. Jag säger bara: "- Upp ur badkaret och äventyra in reality!!”

Äventyret kan vara kort och intensivt men större äventyr som att cykla genom Afrika eller kust-kust tvärs över Amerika är mer en expedition (& då menar jag inte ett kontor). Så utmana & överraska dig själv + din omgivning med att äventyra. Det du inte trodde att du var kapabel till är plötsligt plausibelt. Få jag känner vet riktigt vad de vill (inklusive jag själv) så det är dags att släppa loss handbroms/fotbroms/tankebroms/känslobroms och börja äventyra mera. Känner flera som kör Vasaloppet om några dagar och även är mitt uppe i en svensk klassiker - "Be strong and Carry On!" Planera alltid för att ha ett äventyr på "G". Vem vet, det kan vara början på något som ger näring till livet med en

mindfulnessmedettjävlanärvarandeinuet&fullfokuspåattäventyra - så... Just Do It!

Vad är behagligt motstånd?

2009-02-12T21:00:00.007+01:00

Första gången jag hörde det här log jag och undrade samtidigt "Kan ett motstånd vara behagligt?". Hörde det idag igen av vår spinningledaren på Friskis & Svettis som flitigt använder uttrycket när hon vill att vi ska få en +tiv inställning till att lägga på mer motstånd. Motstånd är i grund och botten bra då det innebär tuffare jobb för hjärtat och lungor vilket ger högre förbränning och bättre kondition. Man behöver inte vara Lutheran för att tänka så, bara vara såld på spinning. Parkera det i "mindsetet" så känns spinningpasset som en noga genomtänkt resa där spinningledaren är en guide bland berg och dalar. Det bästa av allt är att kroppsverkstan blir så trimmad efter ett tag att allt motstånd börjar kännas behagligt och spärrarna försvinner, "typ". Så vrid på!

Inspirera din Motivation!

2009-02-06T11:01:00.028+01:00

Det är inte i alla lägen vi har tankat fullt på inspirations eller motivationskontot. Fick ett mail från en vän som sa att det är inspirerande att träffas. Och visst är det så. Vi delar med oss av kunskap och inspiration varje dag i olika situationer i möten med varandra och det är därför vi vill omgärda oss av intressanta människor. Att sedan inspirationen är källan till motivation som ger dig drivkraft att nå dina mål blir ganska naturligt. Eller hur, när vi tänker efter. Häng med nu... Så om motivationen är en drivkraft till beteendet så påverkar den i sin tur den personliga styrkan som sätter mål och utmanar de mentala gränsvakterna. Mentala gränsvakter? Nu låter mentalitet så tråkigt därför är det bättre med "Mindset" som förstärker din fokusering och beslutsamhet. Det hela hänger ihop i ett härligt system: "Inspiration-Motivation-Drivkraft-Personlig styrka-Mindset". Det är kanske svaret på frågorna jag ofta får: Vad driver dig att cykla så långt? "Jag säger att jag älskar att cykla långt för att pröva min kapacitet, uthållighet och utmana mina mentala gränsvakter". Men vad är då personlig styrka? Kanske är det något av det här?

Ha olika färger på strumporna, Sjung på jobbet, Säg hej till djur du möter "-Hej hästen" (jag brukar göra det själv när jag är ute & cyklar!), Be universum om det du vill ha, Gå i pyjamas när du vill, Sluta väga dig, Sök din galenskap, Experimentera mera, Småprata med främlingar (svärfar är kung på det), Släpp taget, Uppskatta det du har, Bjud upp, Ta en egen ledig dag, Håll inte igen, Sjung med när du lyssnar, Bränn inte ut dig, Ha tröjan bak & fram, Absorbera solsken, Uppskatta din kropp, Våga något nytt, Stå vid havet när det stormar, Bryt rutiner, Gör det omöjliga & Njut av din kraft...

Har du några egna favoriter? (skriv gärna en kommentar nedan)

Två "P" som i Häst?!

2009-02-04T16:50:00.011+01:00

Så kom då svaret från röntgen. Men det är rena grekiskan. Skadan har troligen uppstått i samband med Valgusvåld(!?) med följande sympton:

På minussidan (-)
- Det är en Ruptur i Meniskens Mediala Bakhorn och/eller Aducctorerna

På plussidan (+)
+ Ingen vätska i leden
+ Ingen benmärgsudem
+ Korsband & collateralligament är friska

Alltså fler + än -, alltid något! En skada går ju inte att träna bort men frågan är om det går att träna och förstärka muskulaturen Adductor Gracillis och kringliggande Posturala muskelgrupper för att avlasta och minska belastningen på menisken? Visste inte att det kunde uppstå en muskulär imbalans mellan Adductorer och sätesmuskulaturen (Haren, du hade 100% rätt!). Men så går det när man troligen är starkare/kortare i någon av musklerna som ska harmonisera. "Ich meine Hallo" Hur-svårt-ska-det-vara-då-vi-bara-har-460-muskelgrupper-i-kroppen? Eller på ren svenska: Du har ont i knät, kontakta en ortoped för du behöver snart göra en "titthålsopertion"!

Mitt knä får inte svika mig nu!

2009-02-02T17:00:00.028+01:00

Någon som har samma erfarenhet & har smärtor enligt bilden vänster ben på insidan? (Zlatan knä jag med?).

Om ödet får bestämma (brukar det heta), men jag tror inte på det. Speciellt inte den här gången TACK, då det bara är några veckor kvar till Vasaloppet. Ni vet hur det är, man förbereder sig och säger att det bara är en vanlig tävling. Men det är inte så... Siktet har länge varit inställt på att genomföra det bästa loppet "ever", om nu inte knät hade börja krångla xtra mycket efter Vasaloppslägret i Bruksvallarna. Har precis varit på Magnetröntgen i morse (snabb bokning tack vare läkarvänner som också ska köra Vasaloppet!) och väntar nu på besked.

Hon på röntgen: "- Det tar en ½ timme"

Jag: "- Va!"

Hon på röntgen: "- & du måste ligga stilla 100%!!"

Jag: "- Va! Men det är ju omöjligt!"

Hon såg sträng ut...varpå hon la på tunga säckar som stabiliserade benet. Funderar på att minska något på träningsdosen... ett tag... kanske...

Spinning med Cykelklubben.se

2009-01-31T15:29:00.006+01:00

Det blir 2-3 spinningpass (minst!) i veckan, utöver 3 gympapass, varav ett är med Cykelklubben.se. det är ett spinningpass som är något längre än vanligt (70 min) och något tuffare med högre kadens. Det är ett gäng härliga cykelentusiaster som träffas varje torsdag kväll 20:00. Ska försöka hänga på där så mycket som möjligt. Bra träning innan våren kommer och det är dags att ta ut cykeln! Kolla in de här super coola filmerna!: Inspire & Admire

Utmana den...och visst vore det kul att sitta där högt upp på taket någon gång och spinna loss riktigt ordenligt!!

Min TT (Tröjtränare)

2009-01-30T20:21:00.005+01:00

Läste idag om att det finns en smart tröja som kan mäta hjärtslag! Inte bara det utan även känna av muskelaktivitet (EKG) och andningsfrekvens. Xtra supercoolt! Scenario:Idag tar jag på mig min TT som säger till mig att öka tills pulsen når 90% av max och ber mig intervallträna på de rätta ställena. Snacka om produktutveckling. Någon som vill vara med och produktutveckla?

What's your dream?

2009-01-29T21:46:00.018+01:00

För ett par år sedan läste jag boken om Lance Armstrong "It's not about the Bike - My journey back to life" ( läs den!) Det var här min passion för cykling föddes. Lance var nära att "stryka med" i cancer 1996 men har sedan dess kommit tillbaka och vunnit 7 Tour De France!! Efter det att jag hade läst boken visste jag att jag ville cykla, testa kroppen, känna påfrestningarna och övervinna mentala spärrar genom att cykla långt och länge. Så jag köpte en cykel, började träna, tränade mycket och cyklade långlopp. Det blev 20 mil, 30 mil, 40 mil 60 mil och 123 mil med ingen eller minimal vila (mindre än 10% av den totala tiden). Sedan dess har det blivit många hundra mil/år. Det är stunder då jag undrar varför? Jo, för det känns att kroppen mår bra & hjärtat pumpar på. Ibland kommer tankarna... "-Hur länge kan jag hålla på?" Tänker då på boken jag läste om Lance. Mycket har hänt i livet sedan dess och min passion till cykling blir bara starkare. En dag ska jag cykla Västkust-Östkust USA på 491 mil (troligen 2012). What's your dream? Check out cool movie & music - Lance "The King"

Vilka skidspår!

2009-01-25T14:05:00.004+01:00

Efter 5 dgr i Bruksvallarna har kroppen fått sig en härlig genomkörare. Muskler man inte trodde fanns i kroppen värker och gör sig påminnda. En härlig känsla var det i alla fall att glida fram i perfekta spår med -14 på termometern och en burk Blå xtra + en macka (& var har du den förvarad? undrade en av mina favoriter). Utmana det någon... Anyway & Whatever så blev det drygt 15 mil totalt under träningslägret. Känner mig väl förberedd nu. Gött! Bara 27 dgr kvar tills starten går!

Mitt Energkärnkraftverk

2009-01-24T20:39:00.002+01:00

Cykling/Spinning/Träning ger mig verkligen kraft att orka och stå ut, tänja på gränser både fysiskt och mentalt, det är som ett Energikärnkraftverk som ger mig daglig livsinspiration. Men det funkar inte utan en stark kropp. Älska din kropp, vi har bara en, ta hand om den, vårda den, träna på och må bra så ställer den upp i alla väder!

Hårdträning inför Vasaloppet 2009

2008-12-26T12:15:00.000+01:00

Idag, 26 dec, är det bara 65 dagar kvar till Vasaloppet 2009. Har bestämt mig för att få den bästa placeringen "ever" och ska belönas med ett bättre startled år 2010. Det blir mitt 6:e Vasalopp och känner mig bättre förberedd än någonsin. Troligen p.g.a. bättre träning under hela året blandat med gymet och mycket cykling-cykling-cykling! Därför börjar hårdkörningen nu med intesiv träning på rullskidor och träning på gymet sex dagar i veckan (det räcker med en dags vila). Var ute idag på en långtur på ca tre timmar. HäÄäÄärlig känsla efteråt vilket ökar aptiten på att stå i startledet i Sälen en (förhoppningsvis) kall morgon med minus på termometern och perfekta skidor! Ser också fram emot träningslägret i Bruksvallarna i slutet av januari med klubben. Fem härliga dagar där vi tar ut oss fullständigt på dagarna och "softar" på kvällarna.
///Ulf

Disco Spinning med Mona!

2008-11-16T15:11:00.006+01:00

Den här dagen blev det två spinningpass, på lunchen och ytterligare en 16.30. Spinning och disco dunk = häftigt! Mona som är spinningledare på F&S i Helsingborg kom i en superhäftig kort disco kjol, afroperuk och platå skinnstövlar á la 70 talet!! Super coolt! Härlig disco musik med schyssta låtar som gjorde att det kändes mycket mycket lättare att trampa runt. Tiden försvann som en raket i rymden! Det hade gärna fått varit 2 pass nästa gång. Om det blir fler sådana pass kommer jag att definitivt att inte missa det!!

123 mils äventyr Paris-Brest-Paris (PBP) ...

2007-08-20T19:10:00.016+02:00

Paris-Brest-Paris (PBP) 20 Aug 2007 (av Ulf Stål)

Berättelse om ett cykeläventyr i Frankrike...

Det var inför Vasaloppet 2007 som jag fick frågan om utmaningen om jag ville köra "PBP".
-Javisst!, svarade jag utan tvekan eftersom det var en riktig utmaning att cykla en sträcka på 123 mil på max 90 timmar. Men utmaningar är kul, så varför inte? Vad är då PBP? Det är ett långlopp (Randonneaur) på cykel som många cyklister har som sitt mål. Arrangeras vart fjärde år med start i Paris med riktning genom Normandie och Bretagne med en fysisk form av landskapet som består mestadels av backar ut mot västkusten och staden Brest (även kallat för Frankrikes Horn). Då har man cyklat 60 mil och ska därefter cykla 60 mil tillbaka till Paris innan maxtiden på 90 timmar har passerat. Det är uppskattningsvis sex Vätternrundor "på raken" (inräknat den merprestation som krävs p.g.a. lång tids ansträngning, minimal vila, mental påfrestning och att det är så många fler backar!) vilket kräver förberedelser i form av både fysisk och mental träning.

Start i Paris 20 Augusti 2007

Först lite fakta:
PBP är en förebild till Tour De France.
Längd: 123 mil (om man inte kör fel) vilket motsvarar
Malmö-Stockholm tur & retur eller
Skara-Haparanda eller
Ystad-Paris
Antal startande: ca 5000 från 48 nationer (Sverige 98 st)
Antal cyklister som bröt: ca 40% (p.g.a. urusla förhållanden som inte varit sämre förhållanden sedan 1957)

Backarna: M-L-B (Många-Långa-Branta)
Längsta backen: 12 km
Nivåskillnad i höjdmeter: 11000 meter (24% högre än Mount Everest)
Antal svenskar som startat sedan 1979: ca 230 st

Strategin fördelades på följande "konton":
Cykel kontot: cykla minst 24 tim per pass innan någon som helst vila får avnjutas
Sova kontot: Sova max 8 tim (fördelat på 3 olika tillfällen)
Kontroller & Mat konto: Max 20 min vid 14 olika tillfällen (varje tidskontroll)
Förbrukade kalorier/dag: ca 19.000! (normalt förbrukas ca 3000 kcal/dag och under ett Vasalopp ca 6000-7000 kcal)
"Fool around" konto (snacka med andra cyklister i kontrollerna): Max 10 min vid 7 olika tillfällen

Målsättning 1: Komma i mål
Målsättning 2: Klara en sluttid som är 2 timmar mindre än maxtiden på 90 tim (anges som "Mål2: -x min" om jag har tid tillgodo eller anges som "Mål2: +x min om jag ligger efter)

Inställning: Alltid positiv
Plan A: Paris-Brest (första 60 milen) på max 42 tim & Brest-Paris (resterande 60 milen) på max 48 tim
Plan B: Ingen

Måndag 20 aug start kl.22.30

Starten i Paris blev en timme försenad p.g.a. regn!! Det börjar tufft. Det är 14 mil till första kontrollen, tänker "Pas de probleme". Bestämmer mig för att ta det lugnt i början då det är mycket cyklister och det kan lätt bli en olycka. Vill dock ligga ganska långt fram i klungan för att undvika "gummisnodd-effekten" vilket innebär att man behöver bromsa mycket då det blir ryckigt längre bak i klungan. Planerar att cykla hela natten utan avbrott. Kl. 02.27 i brant nedförsbacke är vi tre i bredd. Cyklisten till höger försvinner plötsligt i diket! Bestämmer mig då för att bromsa farten lite och inte äventyra något i onödan. Fick höra efteråt att fransmännen är förtjusta i att placera ut cementklumpar på vägen när man utför vägarbeten och att en cyklist brakade rakt in i en sådan mitt i natten bara efter 5 km från starten i Paris och var tvungen att bryta!

Kontroll 1 - Mortagne Au Peche (tisdag)

Cyklad distans: 140 km (11% av loppet)
In i kontrollen: 04:27 Ut ur kontrollen: 04:32 (Mål 2: -12 min "ligger före")
Summa tid: 6 tim 2 min

Kort stopp i kontrollen för påfyllning av vattenflaskan. I Frankrike är det kolsvart på natten mellan 22.00-06.45. Jag har svårt att se alla ojämnheter i vägen och det skakar kraftigt i hela cykeln då vägarna inte är i topp kvalité, vilket gör att påfrestningen på händer, armar och nacke är enorm. Kl. 04:52 ramlar en cyklist framför mig och jag förmår inte bromsa varpå jag "näbbar" i asfalten. Hinner inte få av "clipsen" från skon och faller åt vänster, inte långt ifrån en mötande bil. Något dygn senare visade sig att vadmuskeln fick arbeta fel då pedalfästet i skon har blivit skevt vilket innebar att jag fick kramp i vaden. Men lyckligtvis var det lätt att justera. Får lite skrapsår inget annat allvarligt. Göran som jag startade med försvann i mörkret och vi sågs först ett knappt dygn senare. Motivationen = Hög.

Kontroll 2 - Villaines La Juhel (tisdag)

Cyklad distans: 222 km (18% av loppet)
In i kontrollen: 08:50 Ut ur kontrollen: 09:05 (Mål 2: -1 tim 5 min "ligger före")
Summa tid: 10 tim 35 min

Natten var jobbig och kall då det regnade hela tiden men samtidigt en bra erfarenhet då jag behövde trimma belysningen något för att det ska fungera bättre inför kommande nätter. Har nu varit igång snart motsvarande en Vätternrunda och det känns fortfarande bra i kroppen och knoppen. Endast 100,7 mil kvar! Det forstätter tyvärr att regna och jag har nu blivit genomblöt. Backarna är tuffare än vad jag förväntat mig och jag måste öka för att skapa mer marginal. Tyvärr ingen förbättring gällande väderutsikterna. Motivationen = Hög.

Kontroll 3 - Fougeres (tisdag)

Cyklad distans: 310 km (25% av loppet)
In i kontrollen: 14:02 Ut ur kontrollen: 14:13 (Mål 2: -1 tim 52 min "ligger före")
Summa tid: 15 tim 38 min

För mycket cyklister i matkön i kontrollen. Bestämmer mig därför för att hoppa på cykeln direkt efter stämplingen av kontrollkortet (görs i varje kontroll) för att inte tappa onödig tid. Hittar en restaurang i en liten by bara någon timme senare. Inga cyklar utanför vilket innebär att det bör gå fort. Ägaren är en cykelentusiast och springer ut på gatan med jämna mellanrum för att skrika: "-Courage!" till cyklister som susar förbi utanför. Det har nu varit uppehåll från regn i några timmar, men nytt regn har börjat falla på nytt, typiskt! För att inte påverkas negativ av vädret tänker jag inte på att jag är genomblöt. Nästan nått upp till Mål2, saknas dock 8 min innan jag är där. Endast 55 km till nästa kontroll - en positiv tanke. Motivationen = Hög.

Kontroll 4 - Tinteniac (tisdag)

Cyklad distans: 365 km (29% av loppet)
In i kontrollen: 17:12 Ut ur kontrollen: 17:30 (Mål 2: -2 tim 40 min "ligger före")
Summa tid: 19 tim 00 min

Snart cyklat i 24 tim! Börjar bli tung i ögonlocken och planerar för ett första sovpass på ca 3 timmar. Backarna fortsätter att komma utan avbrott - det verkar aldrig ta slut (Mamma Mia Pizzeria!). Regnet fortsätter att falla vilket påfrestar motivationen. Har nu återfunnit Göran och vi kan nu fortsätta "peppa" varandra att kämpa vidare. Mål2 är nu uppnått med en marginal på 40 min. Planerar att hålla jämn fart för att undvika "berg-och-dalbana" vilket innebär att man tröttar ut sig i onödan om jag ökar farten periodvis. Motivationen = Bra.

Kontroll 5 - Loudeac (onsdag)

Cyklad distans: 450 km (37% av loppet)
In i kontrollen: 00:15 Ut ur kontrollen: 03:45 (Mål 2: +50 min "ligger efter")
Summa tid: 29 tim 15 min

Stämplade i kontrollen och hann med lite mat. Första "sovpasset" där jag sov på en lastbil med täckt flak i 3 tim. Bra sovplats. Vaknar och fryser (låg temperatur och genomböt) blir lite osäker på om jag kommer på cykeln och kan få benen att trampa runt. Tyvärr regnar det fortfarande. Nu börjar också konstiga saker inträffa. Allt intag av kolhydrater gör magen orolig. Beslut: Sluta med kolhydrater i fast form (fortsätter med flytande intag) och äta mer vanlig mat. Bra beslut visade det sig. Tappar tid mot Mål2 (ligger "back" 50 min) tack vare att jag sov, men det var nödvändigt. Planerar att "köra in" mer tid för att vara på den säkra sidan. Motivationen = Låg.

Kontroll 6 - Carhaix Plouger (onsdag)

Cyklad distans: 525 km (43% av loppet)
In i kontrollen: 09:05 Ut ur kontrollen: 09:30 (Mål 2: +55 min "ligger efter")
Summa tid: 34 tim 00 min

Om plan A ska hålla med 42 timmar till Brest är lite osäkert. Får en punktering som tog 16 minuter att laga. Bara "kört in" 5 min på de senaste 8 milen. Det är nu 89 km som ska cyklas på 7 timmar! Backarna har ingivit respekt och jag har utvecklat en slags "hat-kärlek" i förhållandet till backarna. Kärlek när det går nerför och hat när det går uppför. Börjar öka på kadensen (pedalvarv/minut). Sista backen till Brest är den längsta på hela tävlingen, 12 km, och det går fort utför. Når topphastighet på 69 km! Klarar därmed plan A och är i Brest i tid. Tyvärr en mycket allvarlig olycka i Brest mellan en cyklist och en bil som inträffat ett par minuter innan vi kom. Cyklisten var omringad av ambulanspersonal och enligt rykten var det en äldre bilist som somnat(!) och kört rakt in i cyklisten. Trodde risken skulle vara den omvända. Påminner mig på nytt om att iakta stor försiktighet. Ringer hem för att ackumulera nya krafter. Ligger "back" 55 min mot Mål2. Motivationen = Låg.

Kontroll 7 - Brest (onsdag)

Cyklad distans: 614 km (50% av loppet)
In i kontrollen: 15:00 Ut ur kontrollen: 15:35 (Mål 2: +50 min "ligger efter")
Summa tid: 40 tim 05 min

Är nu halvvägs! Tillbaks mot Paris. Har aldrig tidigare cyklat så här långt i sträck. Planerade att köra de första 60 milen på 42 tim. Klarade det med en marginal på 1 tim 55 min. Fyllde på energidepån med pasta & kyckling. Har nu lite mer tid tillbaka till Paris men får räkna med att behöva det då det blir jobbigare & jobbigare ju längre tiden går. Två nätter avverkade och två nätter kvar. Nätterna är värst då man mest cyklar ensam och är rädd för att cykeln ska behöva repareras. Har sett ett hundratal så här långt stå utmed vägen och meka med cykeln. Plötsligt går det mycket trögt och jag får kämpa för varje pedaltramp. Stannar efter någon kilometer. Första tanken infinner sig att jag inte hinner tillbaka till Paris i tid om det ska vara så här jobbigt. Speciellt nar jag nu vet vilka backar som väntar på tillbakavägen. Undersöker cykeln och upptäcker att bakväskan/sadelväskan tappat fästet något p.g.a. alla ojämnheter i vägen och nu bromsar mot bakhjulet (inte konstigt att det gick trögt). Snabbt in på första bensinmack/verkstad för att med skolfranskan be om vad vi säger i Sverige "ståltråd". Efter några minuter var allt löst. "Mördarbacken" på 12 km uppför tog 1 tim 45 min!! Vägrade att stanna i backen eller gå uppför. Måste däremot stanna på toppen för att hämta andan & nya krafter. Ligger "back" 50 min mot Mål2. Måste öka tempot. Motivationen = Bra.

Kontroll 8 - Carhaix Plouger (Onsdag)

Cyklad distans: 699 km (57% av loppet)
In i kontrollen: 21:05 Ut ur kontrollen: 21:40 (Mål 2: +15 min "ligger efter")
Summa tid: 46 tim 10 min

Stannar och stämplar (man får inte missa det) i kontrollen och äter en bit mat. Ser några svenskar som jag pratar med. Några meter bort svimmar en man och sjukvårdare är snabbt på plats. Han kvicknar dock till snabbt och sjukvårdarna får gå med tom bår. Går iväg samtidigt ut ur restaurangen där en annan man ramlar ihop. Nu fick dom napp och bar iväg med honom. Hoppar på cykeln för att cykla tills jag blir trött och ska stanna för nästa vilopaus som jag planerar till att bli 3 timmar för att vila ut mig ordenligt inför torsdagens cykling. Smärtan börjar göra sig mer påmind både i baken och händerna. Ligger "back" 15 min mot Mål2, har dock hämtat in 35 min på 8,5 mil. Motivationen = Bra.

Kontroll 9 - Loudeac (Torsdag)

Cyklad distans: 775 km (63% av loppet)
In i kontrollen: 03:05 Ut ur kontrollen: 05:50 (Mål 2: +2 tim 20 min "ligger efter")
Summa tid: 54 tim 20 min

Andra "sovpasset" avklarat och det var en välbehövlig vila med 2,5 tim sömn. Sov på samma lastbilsflak som tidigare. Känner mig riktigt stel då jag hoppar på cyklen lite yrvaken. Måste komma igång med benen och efter någon timme så känns det plötsligt något bättre. Snart ljusnar det, ca 07:05, vilket underlättar en del. Några timmars sömn gör underverk och nya krafter finns i benen. Bara en natt kvar. Nu väntar en ny lång dag med många långa-branta-backar. Ligger rejält efter mot Mål2! Måste öka kadensen. Motivationen = Bra.

Kontroll 10 - Tinteniac (Torsdag)

Cyklad distans: 860 km (70% av loppet)
In i kontrollen: 11:30 Ut ur kontrollen: 11:45 (Mål 2: +1 tim 30 min "ligger fter")
Summa tid: 60 tim 40 min

Har utvecklat en speciell teknik genom att dricka vatten med vänster hand och ha höger hand på bromshantaget. Varför? Jo, för att dricker gör man helst i nedförsbackar och då får man alltid vara beredd på att bromsa med bakhjulet om något oväntat dyker upp. Efter så mycket bromsade i nedförsbackar känner jag smärta i höger långfinger. Har fått en infektion och behöver se över det i nästa kontroll. Som tur är har det varit uppehåll från regn i flera timar och för första gången är man mer torr än blöt! Har hämtat in 50 min mot Mål2 men ligger fortfarande "back". Motivationen = Bra.

Kontroll 11 - Fougeras (Torsdag)

Cyklad distans: 916 km (74% av loppet)
In i kontrollen: 15:05 Ut ur kontrollen: 15:28 (Mål 2: +53 min "ligger efter")
Summa tid: 64 tim 17 min

In och stämpla kortet. Alldeles för lång kö till Sjukvården. Tar något snabbt att äta + en kopp kaffe och cyklar vidare. Efter några mil har man satt upp en hemlig kontroll (så att ingen fuskar med att åka bil). I kön framför mig uppstår tumult då någon glömt att stämpla i någon av de föregående kontrollerna. Vet ej hur det går men troligtvis får han några timmars tidstillägg (Jag kan säga att det är inte något som uppskattas i ett sådant läge). Har hämtat in ytterligare 37 min mot Mål2. Ligger forfarande "back". Motivationen = Bra.

Kontroll 12 - Villaines La Juhel (Torsdag)

Cyklad distans: 1002 km (81% av loppet)
In i kontrollen: 21:25 Ut ur kontrollen: 22:05 (Mål 2: +25 min "ligger efter")
Summa tid: 70 tim 41 min

Efter hundra mil i cyklesadeln behöver man trolla fram lite nya krafter. Trots risk för att tappa för mycket tid passar jag på att få lite massage på benen samtidigt som höger långfinger behöver bandageras. Allt registreras givetvis i kontrollkortet. Om läkaren inte anser att man är OK att cykla vidare får man inte tillbaka kortet vilket innebär att man måste bryta. På väg mot sista nattpasset. Har ännu inte bestämt mig för när & var jag ska sova. Stundtals cyklar man ensam i mörkret vilket inte är att föredra p.g.a. att det är alltid bra att ha någon i närheten om något händer. Utvecklar en speciell operativ plan som heter "Jaga Reflexvästar" vilket innebär att så fort jag ser en reflexväst så är målet att cykla ikapp och få kontakt. När det är så mörkt ser man inte hur långa backarna är. Ovissheten gällande hur lång backen är då man börjar klättra uppför backen kan vara knäckande. Är backen 3, 4 eller 5 km? Bestämmer mig för att köra så långt det går innan nästa "sovpass". Snart ikapp Mål2. Motivationen = Bra.

Kontroll 13 - Montagne Au Perche (Fredag)

Cyklad distans: 1085 km (88% av loppet)
In i kontrollen: 02:46 Ut ur kontrollen: 03:10 (Mål 2: -20 min "ligger före")
Summa tid: 75 tim 46 min

Är nu högt uppe vilket känns på den låga temperaturen och höga fuktigheten. Ser nu fler som "viker" sig med mag, ben eller trötthets problem. Ingen mat, ingen sömn bara en Coca-Cola och så vidare. Nu är det ett par långa nedförsbackar vilket är välkommet. Nackdelen är att man sitter ganska "inaktiv" eftersom man inte trampar och det är lätt för att somna om man inte är VAKsam. Beslutar därför att stanna vid första bästa by och leta efter en nattöppen butik för att få lite mat och sova en timme. Det blev ett litet bageri. Köpte en Croissant + en Perrier innan jag frågade om en sovplats på golvet. Planerar att sova endast 1 tim och beställde väckning 05:20. Somnade inom 30 sekunder. Pigg efter lite sömn kändes det mycket lättare nu när jag vet att backarna börjar avta dramatiskt och med lite tur får jag också vind i ryggen. Positiva känslor! Motivationen = Hög.

Under hela resan har lokalbefolkningen ställt upp med "privata" kontroller och serverat vatten, kaffe, baguetter, crêpes etc utan ta betalt. De första hundra milen uppmuntrades man med "-Courage!" men nu när det enbart återstod 10-15 mil ropas det "-Champion!". Är nu äntligen ikapp Mål2 och har ytterligare en marginal tillgodo på 20 min. Allt känns bra!

Kontroll 14 - Dreux (Fredag)

Cyklad distans: 1159 km (94% av loppet)
In i kontrollen: 07:45 Ut ur kontrollen: 08:03 (Mål 2: -37 min "ligger före")
Summa tid: 80 tim 39 min

Sista kontrollen & 12 mil kvar! Ser en cyklist sitta i bakluckan på en bil förfärad över att inte orka vidare. Det måste ha hänt något allvarligt med honom, mentalt eller kanske muskel kollaps? Känner för första gången att jag kommer att klara det! Det blev bara en timmes sömn i bageriet och känner därför att jag kan "lyxa" till det med att stanna vid en bar och fylla på med en kaffe + en liten kort tupplur lutandes mot bordet. Vaknar och känner att kaffet fortfarande är ljumet vilket innebär att jag enbart sovit en kort tid, ca 10 min. Det får räcka då jag är otålig att komma iväg utan dröjsmål. Nu är det mer plant än backigt (för första gången!). Har ökat marginalen mot Mål2 med 17 min! Motivationen = +Hög.

Målgång - PARIS!

ÄNTLIGEN! Efter 86 timmar och 30 minuter (3 timmar och 30 minuter tillgodo innan 90 timmars gränsen och drygt 1 tim mot Mål2) rullar jag in sista biten mot Paris och en underbar känsla infinner sig när jag korsar mållinjen. All smärta och pina som funnits i snart fyra dygn är redan historia. Upplevelsen har varit helt fantastisk inklusive alla de ca 160.000 tramptag som ligger till grund för ett minne för livet! Klarade också Mål2 med betryggande marginal!

För att få en uppfattning om hur "backigt" det var under 123 mil så ger jag här ett exempel på topografi på hela äventyret! Det var inte många platta partier!!!!!!!! Notera att några dessutom är mellan 10-15% lutning vilket kan jämföras mot Hallandsåsens lutning på ca 7%!!!

Om jag ska cykla P-B-P 2011 igen? Ja, absolut!! Vilket äventyr det var och en härlig känsla av att klara av något som inte trodde var möjligt! Om du är intresserad av att följa med så hör av dig till mig (ulf.stal@home.se). Skriv gärna också en kommentar om vad du tyckte!

Kvalloppen till Paris

2007-05-29T23:00:00.003+02:00

För att få cykla en PBP krävs en kvalificering där man ska cykla fyra s.k. "Brev" på respektive 20-, 30-, 40- och 60 mil som ska vara avklarade före 17 juni i år. "Brev" är franska och betyder betyg eller intyg. Hur förbereder man sig för en PBP som cykelmotionär om man inte är en ultracyklist? Det är en kombination av olika "länkar" såsom kondition, fysisk uthållighet, mat&dryck, sömn(brist), utrustning för cykeln och packning som behövs under några dagar och nätter. Det är nu hög tid att rivstarta med konditionsträningen för det börjar bli ont om tid, det är knappt 4 månader kvar innan start.

Har gjort en snabb kalkyl att jag behöver ca 25 mil på sadeln i veckan. Hinner inte med det enbart på helgen så det får bli att cykla till jobbet (Helsingborg-Lund-Helsingborg) 1-2 gånger i veckan. Lägg därtill alla "Breven" på 150 mil så blir det ca 400 mil totalt. Det känns otillräckligt då jag startade för sent med träningen. Hoppas bara att det räcker.

14 April, 20 mil Malmö-Eslöv-Ystad-Trelleborg-Malmö (1:a Brevet)

Väder: Uppehåll, +18, 3-4m/s. Bra förutsättningar m.a.o. Start i Malmö kl.08.00. Då jag missade första gruppen veckan innan var det bara jag + två till som skulle starta den här gången. Av dömma av deras cyklar och fysik kommer det att "gå undan" idag. Ska försöka att "hänga på" då jag är osäker på om jag hittar på alla skånska landsvägar. Första kontrollen efter 43 km. Snabbt in i macken för stämpling av det gula "Brevet" som vi fick i starten. Några minuter senare är vi iväg igen mot Ystad. Farten är OK och jag orkar hänga med. Fyra timmar senare är vi i Ystad för nästa stämpling. Ser fram emot en lunchrast, trodde jag. På sin höjd har vi tid med en macka, kaffe + vätskepåfyllning och sedan iväg igen.

Efter 14 mil körda så tackade den ena för sig och satte iväg som en pil. Då var vi två och jag hoppades att jag inte skulle sacka efter och tappa kontakten eftersom jag inte vet vägen till 100%. Passerade Trelleborg och Vellinge och med krafter kvar i benen vet jag att jag orkar "hänga på" de resterande tre milen. Synen av Turning Torso i Malmö var befriande och en skön känsla som bedövade den bedövande smärtan infann sig då slutmålet närmade sig. Första "Brevet" avklarat!

21 April, 30 mil Malmö-Halmstad-Malmö (2:a Brevet)

Väder: Uppehåll, +8, 8-10m/s. Nord-västlig vind vilket betyder motvind ända upp till Halmstad. Ett bra träningspass tyckte någon i gruppen! Gruppen idag är på 10 cyklister och 07:58 sticker en grupp på åtta cyklister iväg. Tjuvstart! Otroligt eftersom vi ska cykla 30 mil. Snabbt upp för att inte tappa kontakten och vi är i kapp efter några trafikljus. Farten är högre den här gången, vilket är konstigt då det är 10 mil längre pass den här gången. Redan i Lomma är farten för hög och jag tittar på Stefan och vi bestämmer oss för att inte "haka på". Ett klokt val då vi behöver hushålla med krafterna. Någon mil efter Landskrona får vi följe med en annan cyklist som vill haka på. Inga problem, det är bra om man är fler, men vi får inte med honom till Halmstad då han inte tänkt cykla mer än 5 mil den dagen. I Helsingborg får vi första stämpeln på en Statoil mack. Fyller på vätska och upp på sadeln igen. Strax innan Ängelholm smäller det till i framdäcket. Punka! Under tiden jag "meckar" kommer två cyklister som kört vilse i Helsingborg (går det?). Backen upp på Hallandsåsen är både utmanande och lång! Vi har bestämt oss för att ta en paus för att äta när vi når "toppen" av Hallandsåsen. När vi passerat Laholm möter vi "första snabba gruppen" som vänt i Halmstad och är på väg tillbaka mot Malmö. En snabbkalkyl säger mig att vi är ca 1,5 tim efter dem. När vi kom fram till Halmstad var det ett bra tillfälle att fylla på vätska och skicka några SMS.

Med vinden i ryggen och nya krafter tillbaka mot Malmö kunde vi öka snitthastigheten något. Bestämmer mig för att "klippa" backen på Hallandsåsen inte långsammare än 11 km/tim. Då vi inte hittade lämpligt matställe i Ängelholm bestämde vi oss för att trampa vidare mot Helsingborg för att inte tappa onödig tid. När vi kom till Helsingborg var vi rejält hungriga och tog en lite längre välbehövlig paus och en rejäl hamburgare. Ny stämpel i "Brevet" och snabbt vidare mot Landskrona där vi var tvungna att sätta på reflexer och lyse eftersom det blev mörkare för varje kilometer som gick. Nu är det bara 5 mil kvar och vi har en bra fart och lyckligtvis även en del krafter kvar. Rullar in på Statoil macken i Malmö några minuter efter planerad tid...men vad gör det, vi var mycket nöjda med dagens cykling och dessutom berikade med en massa nya erfarenheter inför nästa "Brevet" lopp på 40 mil som går om två veckor.

12 Maj, 40 mil Malmö-Ljunby-Halmstad-Malmö (3:e Brevet)

Väder: Uppehåll + regn, +8, 8-10m/s. Västlig vind. Start som vanligt kl.08.00 lördag morgon. Ingen annan dyker upp så jag får cykla ensam hela vägen. Kör lite fel på vägen upp mot Ljunbyhed och snurrar runt på småvägarna innan jag går in på ett sågverk och frågar mig fram. Fram till Ljungby går allt enligt plan. Snabb lunch på Statoil macken innan jag sätter kurs mot Halmstad. Eftersom det är västlig vind så får jag cykla i (kraftig) motvind i ca 7 mil! det tar på krafterna. På väg från Halmstad mot Ängelholm börjar det mörkna och jag längtar till TV:n som visar Ishockey VM och Eurovision Schlager finalen. Vid midnatt är jag i Helsingborg och det är lockande att cykla hem och lägga sig i sängen. Men jag har ca 7 mil kvar till Malmö och inser att det dessutom har börjat regna! Bit ihop och cykla på, inget annat gäller. Knappt 3 timmar senare är jag i mål i Malmö och jag är helt slut i kroppen. Om två veckor väntar 60 mila brevet.

26 Maj, 60 mil Malmö-Hyltena (Jönköping)-Halmstad-Malmö (4:e & sista Brevet)

Väder: Uppehåll + regn, +13, 5-7m/s. Nord-Västlig vind. Det är sex cyklister som ansluter den här lördagsmorgonen. Glädjande då jag inte behöver cykla ensam alla 60 milen. De första 14 milen håller vi ett högt tempo med 29,6 km/h i snitthastighet. Orkar inte hålla det höga tempot och väljer att tillsammans med två andra cyklister att sänka farten ett par km/h. Allt går bra till 23 mil är avverkade. Jag har precis stannat utmed vägkanten för att ta på mer kläder inför kväll/natt körningen då en cyklist kör rakt in i mig. Jag minns inte hur jag dunsade i asfalten men jag låg helt plötsligt på vägen med smärtor i axel, knä och händer. Efter att ha okulärbesiktigat cykeln konstaterar jag att bakhjulet ser ut som ett stort "S" och det går inte att cykla vidare. Panik! Minst av allt vill jag bryta vilket innebär att jag behöver starta om eller ännu värre bryta hela upplägget av Paris-Brest-Paris.

Började frysa efter ett par minuter. De övriga två cyklisterna bestämmer sig för att lämna mig och cyklar vidare. Jag befinner mig i Hörle, en liten ort ca 6 mil söder om Jönköping. Bestämmer mig för att knacka på ett hus för att få värme. Napp i första huset jag knackar på. Hamnar i ett pannrum några minuter senare och utanför pågår ett vilt "garden party". Värdinnan är sjuksjöterska och har ringt 112 då hon inte tyckte att jag såg ut att vara i toppform. Avstyrde ambulansen trots vilda protester. Funderade nu ut hur jag skulle lösa det hela på bästa sätt en pingsafton kl. 19.00! Ringde hem men ingen svarade. Min enda räddning stod nu till Gunnar Hjertqvist som är en erfaren cyklist som bor i Jönköping. Precis hemkommen från en joggingtur kastar Gunnar sig i bilen och orienterar sig fram till huset/pannrummet jag befinner mig i. Med hjärtat i halsgropen testar jag Gunnars bakhjul på min cykel och konstaterar med stor glädje att det passar. Alla växlar fungerar!! Ett stort ovärderligt tack till Gunnar som löste alla mina problem så att jag slapp bryta loppet. Service bilarna på Giro D'italia, släng er i väggen!

Tyvärr har jag på nytt tappat kontakten med de övriga och får fortsätta resterande milen ensam. Runt midnatt sover jag ca 30 min i Ljungby på en bensinmack och bestämmer mig för att fortsätta innan jag börjar tappa värme blir stel i hela kroppen. 14 timmar senare är jag i Malmö och är mycket nöjd med att ha klarat 60 mil! Paris nästa om ett par månader!! Härligt!!!

(Några tankar utmed vägarna i skåne, Halland och Småland)

/Ulf